Opportunité d’emploi : Conducteur Super Poids Lourds (F/H) à Réalmont
Introduction : Le 10 août 2025, Randstad, un acteur majeur dans le domaine du recrutement, annonce une offre d’emploi pour un poste de conducteur super poids lourds à Réalmont, dans le Tarn. Ce poste, qui s’inscrit dans une dynamique de croissance au sein d’une PME locale, requiert des compétences spécifiques et une expérience significative dans le transport routier.
Faits vérifiés
Randstad recrute un(e) conducteur(trice) super poids lourd avec grue en intérim, offrant un contrat de 35 heures par semaine. Les candidats doivent justifier d’au moins trois ans d’expérience dans la conduite de poids lourds et posséder les certifications nécessaires, notamment le CACES pour la grue auxiliaire.
Développement
Le poste implique la préparation de commandes, le chargement et la livraison de marchandises, avec un départ quotidien à 5 heures. Les conducteurs peuvent s’attendre à 1 à 2 découchés par semaine, le camion étant équipé d’une couchette. Le taux horaire est à définir selon le profil, avec des avantages tels que des primes de découchage et une mutuelle attractive. La rigueur et l’attention à la satisfaction du client sont des qualités essentielles pour ce poste.
Réactions officielles
« Nous recherchons des candidats fiables et impliqués, capables de représenter les valeurs de notre entreprise », Responsable de recrutement, Randstad, 10 août 2025.
Contexte
Le secteur du transport routier en France est en pleine mutation, avec une demande croissante pour des conducteurs qualifiés. Les PME locales jouent un rôle crucial dans ce domaine, en mettant l’accent sur des valeurs humaines et un service client de qualité.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation sur la pénurie de conducteurs : confirmée. Mention des médias tels que Le Monde et Franceinfo.
Sources
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Date de publication : Sun, 10 Aug 2025 02:43:21 GMT
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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