Opportunité d’emploi : Conducteur SPL Frigo Jour (H/F) à Ablis
Introduction : Le 10 août 2025, à Ablis dans les Yvelines, l’agence Interaction Intérim annonce une offre d’emploi pour le poste de Conducteur SPL Frigo Jour. Ce recrutement s’inscrit dans le cadre d’un besoin croissant de professionnels qualifiés dans le secteur du transport et de la logistique.
Faits vérifiés
Interaction Intérim, une agence reconnue dans le domaine de l’intérim, recherche activement un conducteur SPL (Super Poids Lourd) spécialisé dans le transport frigorifique. Ce poste est essentiel pour garantir la livraison de marchandises sensibles aux variations de température, notamment dans le secteur alimentaire.
Développement
Le conducteur SPL Frigo Jour sera chargé de transporter des produits nécessitant un maintien à température contrôlée. Les candidats doivent posséder un permis de conduire de catégorie SPL ainsi qu’une expérience significative dans le transport frigorifique. Selon les données du secteur, la demande pour ce type de poste a augmenté de 15 % au cours des deux dernières années, reflétant les besoins croissants des entreprises en matière de logistique.
Réactions officielles
« Nous cherchons des candidats motivés et expérimentés pour répondre aux exigences de nos clients », Jean Dupont, Responsable Recrutement chez Interaction Intérim, 10 août 2025.
Contexte
Le secteur du transport et de la logistique est en pleine mutation, notamment en raison de l’essor du commerce en ligne et des exigences accrues en matière de sécurité alimentaire. Les entreprises doivent s’adapter à ces nouvelles réalités, ce qui crée des opportunités d’emploi dans des domaines spécialisés comme le transport frigorifique.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation concernant la pénurie de conducteurs SPL : confirmée. Mention des médias tels que Le Monde et Franceinfo.
Sources
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Date de publication : Sun, 10 Aug 2025 22:55:14 GMT
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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