Orly : Nouvelles mesures pour réduire les nuisances sonores nocturnes
Le 10 juillet 2025, le gouvernement français a annoncé une série de mesures visant à atténuer les nuisances sonores autour de l’aéroport de Paris-Orly. Ces initiatives cherchent à améliorer la qualité de vie des riverains tout en préservant l’activité économique de la plateforme aéroportuaire. ([ecologie.gouv.fr](https://www.ecologie.gouv.fr/presse/signature-du-nouvel-arrete-restriction-laeroport-dorly?utm_source=openai))
Faits vérifiés
Parmi les principales dispositions adoptées :
- Couvre-feu partiel dès 22h00 : Les aéronefs les plus bruyants ne seront plus autorisés à atterrir ou décoller après 22h00. Seuls les appareils les plus silencieux pourront opérer au-delà de cet horaire. ([ecologie.gouv.fr](https://www.ecologie.gouv.fr/presse/signature-du-nouvel-arrete-restriction-laeroport-dorly?utm_source=openai))
- Redéfinition du couvre-feu nocturne : Le couvre-feu complet est désormais basé sur l’heure de départ du poste de stationnement (23h15) plutôt que sur l’heure de décollage (23h30), rendant la règle plus stricte et plus claire. ([ecologie.gouv.fr](https://www.ecologie.gouv.fr/presse/signature-du-nouvel-arrete-restriction-laeroport-dorly?utm_source=openai))
- Limitation des dérogations : Les exceptions au couvre-feu sont désormais restreintes aux cas de sécurité, de sûreté ou d’ordre public. ([ecologie.gouv.fr](https://www.ecologie.gouv.fr/presse/signature-du-nouvel-arrete-restriction-laeroport-dorly?utm_source=openai))
- Création d’un comité de suivi : Un comité réunissant les acteurs concernés, notamment ceux de la Commission Consultative de l’Environnement (CCE), sera mis en place pour surveiller les vols de nuit. ([ecologie.gouv.fr](https://www.ecologie.gouv.fr/presse/signature-du-nouvel-arrete-restriction-laeroport-dorly?utm_source=openai))
Développement
Ces mesures résultent d’une Étude d’Impact selon l’Approche Équilibrée (EIAE), visant à concilier la réduction des nuisances sonores et le maintien de l’activité économique de l’aéroport. Le ministère des Transports souligne que cet ensemble de dispositions constitue un « compromis équilibré » entre l’amélioration de la qualité de vie des riverains et le développement économique local. ([ecologie.gouv.fr](https://www.ecologie.gouv.fr/presse/signature-du-nouvel-arrete-restriction-laeroport-dorly?utm_source=openai))
En 2024, l’aéroport d’Orly a accueilli 33,1 millions de passagers, ce qui en fait le deuxième aéroport le plus fréquenté de France après Charles-de-Gaulle. ([information.tv5monde.com](https://information.tv5monde.com/economie/orly-couvre-feu-plus-strict-mais-pas-de-reduction-du-nombre-de-vols-2781654?utm_source=openai))
Réactions officielles
« Cette mesure, plus contraignante, tient compte du faible écart entre les deux horaires, généralement inférieur à 10 minutes, et crée un référentiel plus clair. » – Ministère des Transports, 10 juillet 2025. ([ecologie.gouv.fr](https://www.ecologie.gouv.fr/presse/signature-du-nouvel-arrete-restriction-laeroport-dorly?utm_source=openai))
Contexte géopolitique ou historique
Depuis plusieurs années, les riverains et élus locaux d’Île-de-France expriment leurs préoccupations concernant les nuisances sonores générées par les aéroports parisiens. En mars 2024, des élus de 147 communes ont manifesté devant l’Assemblée nationale pour réclamer une réduction de 15% du trafic aérien et une extension du couvre-feu à Orly. ([lemonde.fr](https://www.lemonde.fr/economie/article/2024/03/20/des-elus-d-ile-de-france-manifestent-contre-les-nuisances-aeriennes_6223119_3234.html?utm_source=openai))
Désinformation et rumeurs
Aucune information erronée ou rumeur spécifique n’a été identifiée concernant ces nouvelles mesures. Toutefois, il est essentiel de se référer à des sources officielles pour obtenir des informations précises et à jour.
Source : Ministère de la Transition écologique
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Date de publication : 2025-07-10 15:44:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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