Nouvelles pistes cyclables et expansion du Vélib’ dans le Grand Paris
Introduction : Le 29 août 2025, la Métropole du Grand Paris a annoncé des avancées significatives dans le développement des infrastructures cyclables. Ce projet ambitieux vise à promouvoir l’usage du vélo au-delà de la capitale, avec un investissement de 108 millions d’euros sur dix ans.
Faits vérifiés
Depuis le lancement du plan vélo métropolitain en juillet 2021, 137 km de pistes cyclables sont désormais en service, desservant 86 communes. Le projet a été revu à la hausse pour atteindre un total de 260 km de pistes cyclables, avec la création de nouvelles lignes et infrastructures.
Développement
Le président de la Métropole du Grand Paris, Patrick Ollier, a souligné que plus de la moitié des aménagements prévus ont déjà été réalisés. Parmi les nouveautés, une ligne de 21 km reliant Paris à Tremblay-en-France a été mise en avant. Des infrastructures telles que des ponts et passerelles ont également été construites pour améliorer la connectivité. Jacques Baudrier, adjoint parisien, a précisé que ces lignes complètent les axes cyclistes développés par la région Île-de-France, visant à créer un réseau cohérent et accessible.
Réactions officielles
« Ça représente 53 % d’aménagements du plan vélo métropolitain qui sont déjà réalisés depuis 2021 », Patrick Ollier, Président de la Métropole du Grand Paris, 29 août 2025.
Contexte
Le développement des infrastructures cyclables dans le Grand Paris s’inscrit dans une dynamique plus large de transition écologique et de promotion des mobilités douces. Ce projet vise à réduire la dépendance à la voiture et à améliorer la qualité de l’air dans la région.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation sur l’achèvement des 260 km de pistes : non prouvée. Mention des médias.
Sources
Source : Métropole du Grand Paris
« L’article est apparu en premier ici »
Date de publication : 2025-08-29 07:14:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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