Nouveaux radars fixes et de franchissement des feux en Wallonie pour 2025
Introduction : Le 9 août 2025, le cabinet du ministre wallon de la Mobilité, François Desquesnes, a annoncé les emplacements des nouveaux radars fixes et de franchissement des feux en Wallonie. Cette initiative vise à améliorer la sécurité routière et à réduire le nombre d’accidents mortels sur les routes de la région.
Faits vérifiés
Les nouveaux radars seront installés dans des zones identifiées comme à risque, en se basant sur des statistiques d’accidents et des mesures de vitesse. L’objectif principal est de prévenir les comportements dangereux plutôt que de sanctionner systématiquement les conducteurs.
Développement
La vitesse excessive est l’une des principales causes d’accidents mortels en Wallonie. Le ministre a déclaré que ces radars seront déployés dans des zones où des accidents graves ont été recensés au cours des cinq dernières années, ainsi que dans des lieux sensibles tels que les écoles et les hôpitaux. Le communiqué précise :
« Ces radars seront installés là où des problèmes de vitesse sont objectivés. Il ne s’agit pas de sanctionner à tout prix mais de prévenir les comportements dangereux et de sauver des vies », François Desquesnes, Ministre de la Mobilité, 9 août 2025.
Réactions officielles
« Zéro tué sur nos routes d’ici 2050 », François Desquesnes, Ministre de la Mobilité, 9 août 2025.
Contexte
La Wallonie s’est engagée à atteindre l’objectif ambitieux de zéro mort sur ses routes d’ici 2050. Cette stratégie s’inscrit dans un cadre plus large de sécurité routière, visant à réduire les comportements à risque et à protéger les usagers de la route.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation selon laquelle les radars seraient uniquement destinés à générer des revenus : non prouvée. Mention des médias.
Sources
« L’article est apparu en premier ici »
Date de publication : 2025-08-09 12:55:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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