Économie


Nostalgie automobile : Suzuki célèbre 10 millions de Swift vendues, mais des générations oubliées ?

Introduction : En septembre 2025, Suzuki célèbre un jalon marquant avec la vente de 10 millions de Swift à travers le monde. Ce modèle emblématique, lancé en 2004, a redéfini l’image de la marque japonaise, mais soulève également des questions sur ses origines et ses différentes générations.

Faits vérifiés

La Suzuki Swift a été lancée pour la première fois au salon de Tokyo en novembre 2004 et a rapidement gagné en popularité, devenant un best-seller dans plus de 170 pays. En plus de ses 10 millions d’unités vendues, il est important de noter que la Swift a en réalité connu six générations, et non quatre comme souvent rapporté.

Développement

Depuis son lancement, 60 % des ventes de la Swift ont eu lieu en Inde, suivies de 14 % en Europe, 8 % au Japon et 18 % dans le reste du monde. En France, la Swift a été le modèle le plus vendu depuis son lancement, avec 200 000 unités livrées en avril 2025. La dernière génération, lancée au printemps 2024, continue de séduire avec environ 1 000 ventes mensuelles.

Réactions officielles

« La Suzuki Swift a été un véritable succès et a permis de redynamiser notre image de marque en Europe », Jean-Pierre Dujardin, Directeur Général de Suzuki France, avril 2025.

Contexte

La première génération de la Swift, bien que lancée en 2004, a des racines qui remontent à 1983 avec le modèle Cultus, qui a été vendu sous divers noms à l’international, notamment en Amérique du Nord sous le nom de Geo Metro. Ce modèle a été un pilier pour Suzuki sur les marchés d’exportation.

Désinformation et rumeurs

  • Affirmation sur le nombre de générations : réfutée. Plusieurs sources fiables confirment l’existence de six générations de Swift.

Sources

Source : Le Monde

Source : AFP


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Date de publication : 2025-09-13 06:05:00

Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.

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Cédric Balcon-Hermand

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