New York adopte le modèle parisien des rues aux écoles pour améliorer l’éducation.

« Rues aux écoles » : quand New York copie la recette parisienne

New York s’inspire de Paris pour sécuriser les abords des écoles

New York, 9 septembre – Dans un communiqué récent, le maire de New York, Zohran Mamdani, a annoncé des mes visant à renforcer la sécurité autour des établissements scolaires. Ces initiatives incluent la piétonnisation de plusieurs rues, un concept inspiré des « rues aux écoles » mises en place à Paris ces dernières années.

« Chaque élève mérite de se sentir en sécurité lorsqu’il se rend à l’école, et chaque parent mérite d’avoir l’esprit tranquille », a déclaré Mamdani. La première « open street » sera inaugurée ce mois-ci à Clarkson Street, dans l’ouest de Manhattan, avec l’ajout d’un banc public et d’une zone de jardinage pour les élèves.

Au total, 77 rues new-yorkaises devraient être fermées à la circulation d’ici à la fin de l’année scolaire 2026-2027. L’objectif est de permettre aux écoles d’utiliser ces espaces extérieurs pour des activités variées, allant des déjeuners aux activités d’apprentissage en plein air.

Un modèle inspiré de l’Europe

Bien que Mamdani cite Paris comme source d’inspiration, les premières rues aux écoles ont vu le jour en Italie à la fin du XXe siècle, avant de se répandre en Belgique dans les années 2010. Cependant, Paris a adopté une approche plus permanente, avec 279 rues aux écoles instaurées sur 300 prévues par la maire Anne Hidalgo depuis 2020, d’après un recensement de l’association Respire.

Dans les zones concernées à Paris, la pollution de l’air a diminué de 30 %. Ce dispositif fait partie d’un plan plus large pour lutter contre la pollution et les nuisances sonores, ainsi que pour végétaliser la ville.

Réaménagement des espaces autour des écoles

À New York, en plus des « open streets », des centaines de zones seront limitées à 15 miles par heure (24 km/h), et les rues entourant plus de 300 écoles bénéficieront d’un réaménagement. Ces travaux viseront à élargir les espaces piétons, à améliorer la sécurité des passages piétons et à installer des dos-d’âne.

Ces initiatives s’inscrivent dans une volonté de créer des environnements scolaires plus sûrs et plus adaptés aux besoins des élèves.

Source : La Croix

Source