Montpellier : une nouvelle station de tramway pour Boirargues
Introduction : Le 3 septembre 2025, Montpellier a annoncé le début des travaux pour la future station de tramway « Boirargues », située entre le Marché du Lez et Carrefour Grand Sud. Prévue pour être opérationnelle en janvier 2026, cette station vise à améliorer la desserte des quartiers environnants et à dynamiser la zone commerciale du Soriech.
Faits vérifiés
Les travaux de la nouvelle station « Boirargues » sur la ligne 3 de tramway ont officiellement débuté. Ce projet d’utilité publique inclut l’élargissement de la chaussée et l’installation de poteaux pour la ligne aérienne de contact. La station sera positionnée entre les stations Pablo Picasso et l’actuelle station Boirargues, qui sera rebaptisée « Soriech ».
Développement
La nouvelle station « Boirargues » sera implantée sur l’avenue Georges Frêche, à l’intersection du chemin du Mas Rouge et du chemin de Soriech. Ce réaménagement permettra de densifier le réseau de tramway entre Juvignac et Lattes-Pérols. En parallèle, une nouvelle liaison routière sera créée à Lattes pour améliorer la circulation dans cette zone en pleine expansion. Ces aménagements visent à moderniser le réseau de transports en commun de Montpellier et à répondre aux besoins croissants de ses habitants.
Réactions officielles
« Une nouvelle station de tram sur la ligne 3 entre le Marché du Lez et Boirargues mise en place pour le 14 janvier à Lattes », Claap Montpellier, 3 septembre 2025.
Contexte
Montpellier, une métropole en plein essor, a connu une croissance rapide de sa population et de son développement urbain. Le réseau de transports en commun est crucial pour accompagner cette expansion et améliorer la qualité de vie des résidents.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation sur la date de mise en service : confirmée. Mention des médias : AFP, Le Monde.
Sources
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Date de publication : 2025-09-03 21:24:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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