Scaf : gouvernance contestée, Paris prête à aller seule, un accord d’ici fin 2025 ?
Le programme à près de 100 milliards d’euros s’enlise. La France pourrait devoir financer seule le remplaçant du Rafale.
Objectif annoncé par Berlin : une solution d’ici fin 2025. L’enjeu touche l’industrie aéronautique en France, en Allemagne et en Espagne. La gouvernance reste disputée entre Dassault et Airbus, rendant le calendrier incertain. Une réunion des ministres de la Défense est prévue en octobre.
Ce qu’il faut savoir
- Le fait : Bras de fer sur la gouvernance du Scaf avant la phase 2.
- Qui est concerné : Dassault, Airbus, et les ministères de la Défense en France, Allemagne, Espagne.
- Quand : Accord recherché d’ici fin 2025 ; réunion ministérielle en octobre.
- Où : France, Allemagne, Espagne.
Chiffres clés
- Enveloppe estimée : près de 100 milliards d’euros.
- Phase 1B du Scaf : lancée en 2023.
- Objectif politique : solution d’ici fin 2025.
- Programme rival GCAP : entrée en service visée en 2035.
Concrètement, pour vous
- Ce qui change : Rien d’immédiat. Les discussions se poursuivent entre Paris, Berlin et Madrid. En cas d’échec, la France pourrait financer seule l’appareil.
Contexte
La DGA a désigné Dassault comme maître d’œuvre du Scaf. L’industriel veut revoir la gouvernance avant la phase 2, consacrée au démonstrateur et aux essais en vol. Airbus, soutenu par l’Allemagne et l’Espagne, souhaite conserver le modèle défini au lancement de la phase 1B en 2023.
Fin août, Berlin a mis en garde contre de « graves conséquences » si des concessions étaient accordées à l’industrie française avant la phase 2. Des médias ont rapporté que l’Allemagne étudierait des options sans la France, avec la Suède, le Royaume-Uni, ou seulement l’Espagne.
Le 23 septembre à Cergy, Éric Trappier a assuré que Dassault saurait développer seul un avion de 6e génération. La France s’est alignée sur cette position, tout en disant viser un accord à trois pays. Les ministres de la Défense doivent se voir en octobre pour avancer.
Ce qui reste à préciser
- La gouvernance exacte et la répartition des rôles pour la phase 2.
- Le calendrier détaillé du démonstrateur et des essais en vol.
Citation
« Est-ce qu’on saurait faire un avion de 6e génération seuls ? La réponse est oui. On saurait le dessiner, le fabriquer, le faire voler et le produire. » — Éric Trappier, 23 septembre.
Sources
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Date de publication : 2025-09-25 18:03:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Article vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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