Les voitures électriques aux États-Unis : un choix plus écologique malgré une électricité carbonée
Introduction : Le 25 août 2025, une étude de l’université du Michigan révèle que même aux États-Unis, où l’électricité reste fortement carbonée, les voitures électriques émettent significativement moins de gaz à effet de serre sur l’ensemble de leur cycle de vie par rapport aux voitures thermiques. Cette recherche met en lumière l’impact environnemental des véhicules électriques dans un pays encore dépendant des énergies fossiles.
Faits vérifiés
Une étude récente a démontré qu’une voiture électrique, malgré une fabrication initialement plus polluante, émettra moins de gaz à effet de serre sur toute sa durée de vie qu’une voiture thermique. Les chercheurs ont établi que, sur une période de 15 ans et une distance de 337 000 km, un SUV thermique émet environ 84 tonnes d’équivalent CO2, tandis qu’un SUV électrique n’en émet que 18 tonnes.
Développement
Les résultats de l’étude montrent que la fabrication d’une voiture électrique, notamment en raison de ses batteries, génère près de 12 tonnes d’équivalent CO2, contre moins de 8 tonnes pour une voiture thermique. Cependant, cette surpollution est largement compensée par les émissions réduites lors de l’utilisation. En moyenne, un véhicule électrique avec une autonomie de 300 miles (482 km) émet 30 % de moins de gaz à effet de serre qu’une voiture hybride rechargeable, 60 % de moins qu’une hybride non rechargeable et environ 70 % de moins qu’une voiture à moteur thermique à essence.
Réactions officielles
« Nous avons été les premiers à démontrer que l’électrification amenait une réduction des émissions de gaz à effet de serre dans tous les comtés américains », Elizabeth Smith, Chercheuse, 25 août 2025.
Contexte
Les États-Unis, encore très dépendants des combustibles fossiles, affichent une électricité en moyenne plus carbonée que dans de nombreux pays européens. Par exemple, chaque kilowattheure d’électricité produite aux États-Unis a engendré 424 g d’équivalent CO2, comparé à 269 g en Allemagne et seulement 26 g en France. Actuellement, seulement 2,7 % des voitures en circulation aux États-Unis sont électriques, un chiffre bien inférieur à celui de l’Union européenne (4,4 %) et de la Chine (11 %).
Désinformation et rumeurs
- Affirmation sur l’impact environnemental des voitures électriques : confirmée. Sources : AFP, Reuters.
Sources
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Date de publication : 2025-08-25 15:15:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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