Les Avions Électriques : Silence et Innovation dans le Ciel Québécois
Introduction : Le 28 août 2025, un avion électrique Bristell B23, électrifié par la société suisse H55, a survolé le Québec. Ce vol marque une avancée significative dans l’aviation électrique, offrant une alternative silencieuse aux moteurs à combustion traditionnels.
Faits vérifiés
Le Bristell B23 a effectué un vol d’une dizaine de minutes à Montréal, démontrant les capacités des avions électriques. H55, qui a récemment inauguré une usine de batteries à Longueuil, vise à révolutionner la « petite aviation » avec ses systèmes de propulsion électrique.
Développement
Le vol a été effectué par André Borschberg, cofondateur de H55, à bord d’un avion équipé de 86 blocs-batterie. Ces batteries permettent une autonomie de 70 minutes. L’intensité sonore est réduite de 15 décibels par rapport aux avions à moteur à piston, rendant l’expérience de vol beaucoup plus silencieuse.
Réactions officielles
« C’est exceptionnel de pouvoir revenir avec un avion qui se commercialise. Ce n’est plus juste de l’exploration [technologique]. », André Borschberg, pilote et cofondateur de H55, 28 août 2025.
Contexte
H55, fondée en 2017, se concentre sur la propulsion électrique pour l’aviation légère. Le projet s’inscrit dans un contexte de transition énergétique mondiale, bien que le survol transatlantique en avion électrique reste un objectif lointain.
Désinformation et rumeurs
- Autonomie de l’avion : confirmée. Mentionnée par Radio Canada et CBC.
- Réduction sonore de 15 décibels : confirmée. Vérifiée par La Presse et Swissinfo.
Sources
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Date de publication : 2025-08-28 11:00:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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