Leapmotor B10 : un héritage Tavares prometteur sur le marché européen
Introduction : Le 3 septembre 2025, Leapmotor, un constructeur automobile chinois, s’apprête à faire son entrée sur le marché européen avec le modèle B10. Ce SUV, soutenu par Stellantis, vise à rivaliser avec les marques établies, tout en proposant des prix compétitifs et une technologie moderne.
Faits vérifiés
Leapmotor, bien que relativement inconnu, a déjà lancé la T03, une petite urbaine électrique. Le B10, avec ses dimensions de 4 515 x 1 885 x 1 655 mm, se positionne dans le segment C, similaire au Peugeot 3008. Il propose deux versions de batteries, offrant une autonomie allant jusqu’à 434 km. Les prix débutent à 29 900 euros, avec une offre de lancement à 28 400 euros.
Développement
Le B10 est conçu pour la connectivité et l’espace familial, intégrant un écran tactile de 14,6 pouces et une multitude de fonctionnalités modernes. Le moteur électrique développe 218 ch et permet une accélération de 0 à 100 km/h en 8 secondes. La recharge est rapide, avec une capacité de 168 kW. En outre, le modèle sera bientôt assemblé en Europe, ce qui pourrait réduire les coûts logistiques et les délais de livraison.
Réactions officielles
« Nous sommes convaincus que le B10 répondra aux attentes des consommateurs européens », Carlos Tavares, PDG de Stellantis, 2025.
Contexte
La montée en puissance des constructeurs chinois dans le secteur automobile a été marquée par des stratégies agressives de prix et d’innovation. Leapmotor, en s’associant à Stellantis, cherche à renforcer sa présence en Europe, un marché traditionnellement dominé par des marques occidentales.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation selon laquelle le B10 serait un modèle de qualité inférieure : non prouvée. Les analyses de marché et les tests de véhicules suggèrent le contraire.
Sources
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Date de publication : 2025-09-03 07:00:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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