Le vélo biporteur : une alternative à la voiture en milieu urbain
Introduction : En cette rentrée scolaire de septembre 2025, de nombreux citadins choisissent le vélo pour se rendre au travail ou emmener leurs enfants à l’école. À Montpellier, l’utilisation des vélos a connu une hausse de 30 % depuis la fin de la pandémie de Covid-19, soutenue par l’expansion des pistes cyclables. Les ventes de vélos, notamment des modèles biporteurs, explosent malgré leur coût élevé.
Faits vérifiés
Le phénomène du vélo biporteur, qui permet de transporter des enfants en toute sécurité, s’inscrit dans une tendance plus large de réduction de l’usage de la voiture en ville. Les ventes de vélos ont augmenté de 33 % depuis 2020, bien que les chiffres aient commencé à se stabiliser l’année dernière. Les autorités locales visent à atteindre 10 % de déplacements à vélo d’ici 2026.
Développement
À Montpellier, les magasins de vélos proposent une large gamme de modèles adaptés aux familles. Les vélos-cargos, et en particulier les biporteurs, sont de plus en plus populaires. Ces derniers sont conçus pour accueillir deux enfants à l’avant, offrant une alternative pratique à la voiture. Erwie Warmerdam, propriétaire du magasin Vélo Ville, souligne l’importance de ces modèles : « On a commencé il y a quelques années, avec des bacs à l’arrière du vélo et deux ou trois enfants dedans. Ça roule très bien ! Ça remplace facilement les voitures pour amener les enfants à l’école ou à la crèche. »
Les utilisateurs apprécient également la maniabilité des vélos-cargos. Kevin, un jeune père de famille, déclare : « Il n’est pas plus large qu’un vélo normal, donc il rentre dans la cave de notre immeuble. Ça passe partout, le centre de gravité est très bas donc je me sens très stable, même avec le poids de deux enfants qui gigotent à l’arrière. »
Les modèles électriques, avec une grande autonomie, séduisent un public varié. Elodie, une cycliste enthousiaste, partage son expérience : « J’aime faire les trajets domicile travail à vélo, aller à la plage ou venir en ville, et ne plus du tout utiliser la voiture. » Malgré le coût élevé des vélos, qui varie entre 2 500 et 5 000 euros, la demande continue de croître.
Réactions officielles
« Habituellement, les records de fréquentation sur les pistes cyclables sont à l’automne, mais cette année, il y a eu des records de fréquentation dès le printemps. » Nicolas Lemoigne, coprésident de l’association Vélocité, 2025.
Contexte
La transition vers des modes de transport plus durables s’inscrit dans un mouvement global visant à réduire l’empreinte carbone des villes. Les politiques publiques favorisent l’usage du vélo, notamment par l’aménagement de pistes cyclables et des incitations financières pour l’achat de vélos.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation sur la hausse des ventes de vélos : confirmée. Mention des médias tels que Franceinfo et Le Monde.
Sources
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Date de publication : 2025-09-02 06:35:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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