Le trafic ferroviaire perturbé entre Valenciennes et Lille suite à une agression verbale
Introduction : Le vendredi 12 septembre 2025, la circulation des trains sur l’axe Valenciennes-Lille a été fortement perturbée. Un incident s’est produit en gare de Templeuve, où une cheffe de bord a été victime d’une agression verbale, entraînant l’intervention des gendarmes et un arrêt temporaire du train.
Faits vérifiés
Un train reliant Valenciennes à Lille a été immobilisé à 19 heures en gare de Templeuve après qu’une cheffe de bord a signalé une agression verbale. Selon les informations fournies par la SNCF, l’agente s’est sentie menacée, ce qui a conduit à l’alerte de la sûreté ferroviaire. Les forces de gendarmerie ont rapidement intervenu et une personne a été interpellée.
Développement
Le train a pu reprendre son trajet vers 19h30, en même temps qu’un autre train effectuant le même parcours. La SNCF a précisé que la sécurité des passagers et du personnel est une priorité. Ce type d’incident soulève des questions sur la sécurité dans les transports publics, notamment en ce qui concerne le comportement des usagers envers le personnel de bord.
Réactions officielles
« La sécurité de nos agents est primordiale et nous ne tolérerons aucun comportement agressif », a déclaré un porte-parole de la SNCF, 12 septembre 2025.
Contexte
Les agressions verbales et physiques dans les transports publics sont des problèmes récurrents en France. La SNCF, en tant qu’opérateur principal, a mis en place plusieurs mesures pour renforcer la sécurité, mais des incidents continuent de se produire, suscitant des préoccupations parmi les employés et les usagers.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation selon laquelle l’agression aurait été physique : non prouvée. Les médias tels que Franceinfo et Le Monde ont confirmé qu’il s’agissait d’une agression verbale.
Sources
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Date de publication : 2025-09-12 20:12:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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