Le Conseil fédéral refuse de sanctionner les conducteurs roulant trop lentement
Introduction : Le 18 août 2025, le Conseil fédéral suisse a pris position sur une motion visant à sanctionner les conducteurs qui roulent en dessous des limitations de vitesse. Cette décision a été motivée par des considérations techniques et juridiques, ainsi que par une volonté de ne pas pénaliser les comportements prudents sur la route.
Faits vérifiés
Le gouvernement suisse a rejeté une proposition visant à « flasher » les conducteurs roulant trop lentement, la qualifiant de difficile à mettre en œuvre. Cette motion, déposée par le conseiller national Walter Gartmann, visait à prévenir et éventuellement sanctionner les automobilistes qui circulent en dessous des limites de vitesse.
Développement
Le Conseil fédéral a souligné qu’il n’est pas obligatoire de rouler à la vitesse maximale sur les routes suisses. Il a également noté que les véhicules autorisés sur les autoroutes doivent pouvoir circuler à une vitesse minimale de 80 km/h. En conséquence, les conducteurs qui ralentissent le trafic sans raison valable peuvent déjà faire l’objet de poursuites pénales. La motion de Gartmann a suscité des réactions variées, avec plus de 80% des participants à un sondage exprimant leur agacement face à des conducteurs trop lents.
Réactions officielles
« Il n’est pas obligatoire de rouler à la vitesse maximale générale ou signalée », Conseil fédéral, 18 août 2025.
Contexte
La question de la vitesse sur les routes suisses est un sujet de débat récurrent, particulièrement en ce qui concerne la sécurité routière et la fluidité du trafic. Les conducteurs lents sont souvent perçus comme une source de perturbation, ce qui a conduit à des propositions de régulation plus strictes.
Désinformation et rumeurs
- Proposition de sanctions pour les conducteurs lents : non prouvée. Mention des médias.
Sources
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Date de publication : 2025-08-18 18:26:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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