Cité


La Concurrence Ferroviaire : Un Moteur pour le Désenclavement des Territoires

Introduction : Le 19 février 2025, l’Assemblée nationale a mis en place une mission d’information sur le rôle du transport ferroviaire dans le désenclavement des territoires. L’Association Française du Rail (Afra), qui regroupe les concurrents de la SNCF, sera bientôt auditionnée pour exposer ses positions sur ce sujet crucial.

Faits vérifiés

La concurrence ferroviaire, déjà mise en œuvre avec succès dans plusieurs pays européens, pourrait jouer un rôle clé dans l’amélioration de l’offre de transport en France. Selon l’Autorité de régulation des transports, le nombre de dessertes a diminué de 19 % dans les petites gares entre 2015 et 2023, ce qui souligne la nécessité d’une diversification des opérateurs.

Développement

Solène Garcin-Berson, déléguée générale de l’Afra, a souligné que la concurrence a permis d’augmenter l’offre et le trafic dans d’autres pays, citant l’exemple de la gare de Reggio Emilia en Italie, qui bénéficie de 90 TGV par jour. En France, des opérateurs comme Trenitalia France commencent à desservir des villes comme Chambéry, tandis que Kevin Speed envisage une liaison entre Le Creusot et Mâcon-Loché.

Elle a également critiqué le modèle de péréquation actuel, qui permet à la SNCF de financer ses lignes déficitaires par les bénéfices de ses lignes rentables, le qualifiant d’opaque et illégitime. Garcin-Berson a déclaré :

« Ce mécanisme de péréquation doit être remplacé par une véritable politique publique d’aménagement du territoire. »

Réactions officielles

« La desserte des territoires n’est plus le monopole de la SNCF. Le marché grossit avec la concurrence qui lance des nouveaux services. » Solène Garcin-Berson, Déléguée générale de l’Afra, 2025.

Contexte

La libéralisation du transport ferroviaire en Europe a permis l’émergence de nouveaux acteurs sur le marché, favorisant ainsi une meilleure desserte des territoires. Ce modèle pourrait être essentiel pour répondre aux besoins croissants des usagers en matière de mobilité.

Désinformation et rumeurs

  • Affirmation sur la baisse des dessertes : confirmée. Mention des médias tels que Le Monde et Franceinfo.
  • Affirmation sur l’impact positif de la concurrence : non prouvée. Mention des médias tels que Le Figaro et Libération.

Sources

Source : La Vie du Rail

Source : Lettre du cheminot

Source : Le Monde

Source : Franceinfo


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Date de publication : 2025-08-10 06:25:00

Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.

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Cédric Balcon-Hermand

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