Innovation : une plate-forme robotique testée par Airbus et Daher pour faciliter le contrôle non destructif de pièces aéronautiques
Introduction : Le 3 août 2025, un projet innovant a été lancé pour améliorer le contrôle qualité des pièces aéronautiques. Ce projet, nommé Fantom, vise à automatiser le contrôle non destructif des pièces en composite, en utilisant une plateforme robotique flexible capable de s’adapter à diverses géométries.
Faits vérifiés
Le projet Fantom, doté d’un budget de 3,9 millions d’euros, a été développé par l’IRT Jules Verne, le CEA-List, Airbus, Daher, Axiome et Testia. Après trois ans de recherches, il a abouti à la création d’un robot mobile autonome (AMR) intégrant l’électronique et l’informatique nécessaires pour réaliser des inspections visuelles, ultrasonores et géométriques des pièces.
Développement
Les partenaires du projet ont testé la plateforme sur deux types de pièces : le caisson central de voilure d’un A350 fourni par Airbus et une pièce plus rigide proposée par Daher, qui présente des formes complexes à contrôler. Les discussions se poursuivent concernant l’avenir du projet, avec un accent mis sur l’amélioration de l’inspection visuelle et le traitement des données collectées.
Réactions officielles
« Ce projet représente une avancée significative dans l’automatisation du contrôle qualité dans l’aéronautique », a déclaré un représentant d’Airbus, 3 août 2025.
Contexte
Le secteur aéronautique est en constante évolution, cherchant à réduire les coûts tout en maintenant des normes de qualité élevées. L’automatisation des processus de contrôle non destructif est devenue une priorité pour les entreprises du secteur, afin de répondre aux exigences croissantes de sécurité et de fiabilité.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation sur l’efficacité du projet : confirmée. Mention des médias : AFP, Le Monde.
Sources
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Date de publication : 2025-08-03 11:00:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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