Incendie SNCF : Circulation des trains interrompue au sud de Bordeaux
Introduction : Ce dimanche 14 septembre, un incendie a perturbé la circulation des trains au sud de Bordeaux. Les pompiers sont intervenus pour sécuriser les lieux et éteindre le feu, entraînant la suppression de certains trains en direction de Toulouse.
Faits vérifiés
Les pompiers ont été mobilisés dès 8 h 30 pour un feu de câble électrique sur la voie ferrée, qui s’étendait sur environ vingt mètres. La circulation des trains a été interrompue entre Villenave-d’Ornon et la gare de triage d’Hourcade, impactant le trafic ferroviaire sur l’axe reliant Langon, Agen et Toulouse.
Développement
À leur arrivée, les pompiers ont constaté que le câble brûlait sur une vingtaine de mètres. La situation a nécessité une intervention prudente, car il était crucial de s’assurer que l’électricité était bien coupée avant d’agir. Un représentant du Codis a déclaré :
« C’est une opération complexe, il faut être sûr que l’électricité est bien coupée pour intervenir, donc pour l’instant, on protège le site et on évite la propagation », Codis, 14 septembre 2025.
En conséquence, plusieurs trains ont été supprimés, tandis que d’autres affichent des retards dépassant deux heures.
Réactions officielles
« C’est une opération complexe, il faut être sûr que l’électricité est bien coupée pour intervenir, donc pour l’instant, on protège le site et on évite la propagation », Codis, 14 septembre 2025.
Contexte
La région bordelaise a connu plusieurs incidents similaires par le passé, souvent liés à des problèmes d’infrastructure ferroviaire. La SNCF a renforcé ses mesures de sécurité pour prévenir de tels événements, mais des incidents isolés peuvent encore survenir.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation concernant l’ampleur de l’incendie : non prouvée. Mention des médias.
Sources
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Date de publication : 2025-09-14 13:00:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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