Immatriculations de camions : analyse d’un premier semestre à – 20 %
Les immatriculations de camions neufs en France ont connu une chute préoccupante au cours du premier semestre 2025. En juin, les immatriculations ont baissé de 23,7 %, entraînant un recul global de 19,9 % par rapport à la même période en 2024.
Aperçu des tendances du marché
Ce semestre a été marqué par un taux négatif à deux chiffres sur le marché des poids lourds. Le volume d’immatriculations s’est élevé à 22 181 véhicules, bien en dessous de la moyenne décennale de 25 200 véhicules, faisant de ce bilan un des plus bas depuis la pandémie de 2020.
Détail des immatriculations par catégorie
- Tracteurs : –26,8 % avec 11 146 véhicules, soit 2 700 unités en dessous de la moyenne décennale.
- Porteurs : –11,5 % avec 11 035 véhicules, également en baisse par rapport à la moyenne 2015-2024.
Analyse des performances par constructeur
« MAN et Ford Trucks sont les seuls à afficher des résultats positifs en juin. »
MAN a limité son recul à 3,4 %, augmentant sa part de marché à 9,9 %, tandis que Renault Trucks et Iveco ont enregistré des baisses de 12,7 % et 11 %, respectivement, mais ont gagné des points de parts de marché.
MAN limite les dégâts
Malgré la tendance générale négative, MAN a enregistré une hausse de 16,2 % avec 437 véhicules immatriculés, se distinguant ainsi sur le marché difficile actuel.
Analyse : la chute des immatriculations pourrait être liée à divers facteurs, y compris l’incertitude économique générale et les contraintes réglementaires sur les émissions des poids lourds.
Jean-Luc Foucret
📅 Date de publication : 2025-07-07 00:02:00
🖊 Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13.
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