Ferroviaire : l’ouverture à la concurrence stimule l’accélération des TER en Sud-PACA
Introduction : Depuis la fin de l’année 2024, la Région Sud-PACA a engagé une transformation significative de son réseau ferroviaire avec l’ouverture à la concurrence des TER. Cette initiative vise à offrir davantage de trains aux voyageurs tout en réduisant les retards, nécessitant une modernisation rapide du réseau par SNCF Réseau.
Faits vérifiés
D’ici 2034, toutes les lignes ferroviaires TER en France seront ouvertes à la concurrence. La région Sud-PACA a anticipé cette évolution en lançant un appel d’offres dès 2019, aboutissant à la signature d’une nouvelle convention en décembre 2023 avec deux opérateurs. La SNCF continuera à gérer certaines lignes, tandis que Transdev interviendra sur la ligne inter-villes entre Marseille, Toulon et Nice à partir de juin 2025.
Développement
Les objectifs de cette réforme incluent une amélioration de la qualité du service, avec un cadencement accru et une ponctualité renforcée. Actuellement, la ligne entre Nice et Monaco, utilisée par près de 700.000 voyageurs chaque mois, souffre d’un taux de régularité de seulement 74,1% en 2023, le plus bas de France. Les nouveaux opérateurs s’engagent à atteindre 98% de régularité sur l’étoile de Nice et 97% pour la ligne inter-villes.
La Région a investi dans de nouvelles rames OMNEO pour améliorer l’offre de transport, bien que des incertitudes subsistent quant à leur livraison. Un premier bilan de l’ouverture à la concurrence sera dressé fin mars 2025, avec des promesses de service de meilleure qualité et une fréquentation en hausse de 10% depuis le début de l’exploitation par Sud Azur.
Réactions officielles
« Promesse tenue : un service de transport de meilleure qualité, plus ponctuel et plus adapté aux besoins des usagers », Renaud Muselier, président de Sud-PACA, décembre 2023.
Contexte
La mise en concurrence des TER en France s’inscrit dans un cadre plus large de réforme du secteur ferroviaire, visant à améliorer la compétitivité et la qualité des services. La région Sud-PACA, avec ses 1.000 km de lignes, est l’une des premières à mettre en œuvre cette politique.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation sur la ponctualité des TER : confirmée. Mention des médias : Le Monde, Franceinfo.
- Affirmation sur les investissements dans le réseau : confirmée. Mention des médias : AFP, Le Figaro.
Sources
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Date de publication : 2025-08-17 09:00:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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