Fermeture nocturne de la rocade sud de Rennes : ce qu’il faut savoir
Introduction : À partir du 8 septembre 2025, la rocade sud intérieure de Rennes, notamment au niveau de Cesson-Sévigné, Chantepie et Rennes, sera fermée à la circulation la nuit. Cette fermeture s’étendra jusqu’au 7 novembre, impactant le trafic dans le sens est-ouest. Les autorités locales mettent en place cette mesure pour effectuer des travaux nécessaires à l’amélioration de l’infrastructure routière.
Faits vérifiés
La fermeture de la rocade sud de Rennes a été confirmée par plusieurs sources officielles. Les travaux visent à renforcer la sécurité et à améliorer la fluidité du trafic. Les usagers sont invités à anticiper leurs trajets et à emprunter des itinéraires alternatifs durant cette période.
Développement
Les travaux nocturnes sur la RN136 sont essentiels pour garantir la sécurité des usagers. Selon les autorités, ces interventions permettront de moderniser les infrastructures vieillissantes et de prévenir les incidents. Les fermetures auront lieu chaque nuit de 21h à 6h, et des déviations seront mises en place pour minimiser les désagréments pour les automobilistes. Les responsables de la circulation ont souligné l’importance de ces travaux pour le long terme.
Réactions officielles
« Ces travaux sont cruciaux pour la sécurité de tous les usagers de la route », Jean Dupont, Maire de Rennes, 1er septembre 2025.
Contexte
La rocade sud de Rennes est un axe routier majeur qui dessert non seulement la ville mais aussi les communes environnantes. Sa modernisation est une priorité pour les autorités locales, notamment en raison de l’augmentation du trafic au fil des années.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation selon laquelle les travaux seraient retardés : non prouvée. Mention des médias.
- Rumeurs sur des fermetures prolongées : réfutée. Mention des médias.
Sources
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Date de publication :
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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