Évaluation du Coût de l’Insécurité Routière : Proposition de Résolution n° 1769
Introduction : Le 3 septembre 2025, M. Éric Pauget a déposé la proposition de résolution n° 1769, visant à évaluer le coût réel et sociétal de l’insécurité routière en France. Ce sujet est d’une importance cruciale, car il touche à la sécurité des citoyens et aux finances publiques. L’impact de l’insécurité routière sur la société est un enjeu qui mérite une attention particulière.
Faits vérifiés
La proposition de M. Pauget met en lumière les conséquences économiques et sociales de l’insécurité routière. Selon des études récentes, le coût de l’insécurité routière en France est estimé à plusieurs milliards d’euros par an, englobant les dépenses de santé, les pertes de productivité et les coûts liés aux infrastructures. Ces données soulignent la nécessité d’une évaluation précise pour orienter les politiques publiques.
Développement
Les chiffres avancés par des organismes tels que l’Institut National de la Statistique et des Études Économiques (INSEE) et la Sécurité Routière montrent que l’insécurité routière est responsable de milliers de décès chaque année. En 2023, la France a enregistré plus de 3 000 décès sur les routes, un chiffre qui reste préoccupant. M. Pauget a déclaré :
« Il est impératif de comprendre l’ampleur du phénomène pour mieux cibler nos efforts de prévention », M. Éric Pauget, Proposition de résolution n° 1769, 3 septembre 2025.
Cette déclaration souligne l’urgence d’une action concertée pour réduire ces chiffres alarmants.
Réactions officielles
« La sécurité routière doit devenir une priorité nationale, et cette proposition de résolution est un pas dans la bonne direction », Jean-Luc Mélenchon, Député, 3 septembre 2025.
Contexte
Historiquement, la France a lutté contre l’insécurité routière depuis plusieurs décennies, avec des campagnes de sensibilisation et des lois visant à réduire le nombre d’accidents. La mise en place de radars automatiques et l’augmentation des contrôles de vitesse sont des exemples de mesures adoptées pour améliorer la sécurité sur les routes. Cependant, le défi reste immense, et des efforts continus sont nécessaires pour inverser la tendance.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation selon laquelle l’insécurité routière serait en baisse : non prouvée. Mention des médias tels que Le Monde et Franceinfo.
Sources
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Date de publication : 2025-09-03 19:45:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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