Évaluation de l’autonomie réelle des véhicules électriques : Regards sur les modèles performants
Un nouveau test en Norvège a examiné l’autonomie de 27 véhicules électriques pour déterminer leur rendement dans des conditions réelles, en s’opposant aux chiffres officiels. Les résultats montrent des écarts notables, rappelant aux consommateurs l’importance d’évaluer l’autonomie en dehors des spécifications techniques.
Résultats du test d’autonomie des véhicules électriques en Norvège
Réalisé par la Fédération Automobile Norvégienne (NAF), le test visait à analyser l’autonomie réelle de 27 voitures électriques sur routes ouvertes. Les essais ont été effectués jusqu’à la panne, avec des relevés d’énergie à différents seuils : 20 %, 10 % et 0 %. Les véhicules ont été testés à des températures comprises entre 7 et 17 °C.
Le modèle qui a parcouru la plus longue distance est la Lucid Air, avec 829 kilomètres, bien en-dessous des 960 kilomètres annoncés. Cet écart de 131 kilomètres représente une diminution de 13 % par rapport à ses spécifications. À l’inverse, certains véhicules ont dépassé leurs prévisions, tels que la Tesla Model Y, qui a montré une autonomie supérieure de 66 kilomètres, ainsi que la Zeekr 7X (+52 km) et le BYD Tang (+42 km).
Analyse des marques : Tesla, BYD, et Mercedes
Tesla hoche la tête avec des résultats positifs, la Model 3 Performance se classant deuxième avec 721 km, dépassant légèrement son autonomie WLTP. La Model Y suit avec 652 km.
Les performances des véhicules de BYD sont également remarquables, avec la Tang atteignant 572 km et la Sealion 7 523 km, une belle avancée pour une marque chinoise encore en plein essor sur le marché européen. En revanche, Mercedes doit faire face à des statistiques plus décevantes, sa Classe G électrique ne dépassant pas 467 km, ce qui est en-deçà des modèles plus performants.
Ces évaluations soulignent un fait crucial : les chiffres WLTP ne suffisent plus comme critère d’achat. L’écart entre les données officielles et les performances en réel peut dépasser 10 %, ce qui est significatif pour les utilisateurs prévoyant des trajets longs.
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Date de publication : 2025-08-05 19:00:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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