Des arrondissements mal chaussés : inégalités dans l’état des routes à Montréal
Introduction : Le 31 août 2025, un rapport a mis en lumière les disparités frappantes dans l’état des routes à Montréal. Les résidents de certains arrondissements, comme Mercier–Hochelaga-Maisonneuve, sont confrontés à des conditions de circulation bien plus dégradées que celles de leurs voisins de Saint-Laurent. Cette situation soulève des questions sur la gestion des infrastructures urbaines.
Faits vérifiés
Une analyse des données ouvertes de la Ville de Montréal révèle que les résidents de Mercier–Hochelaga-Maisonneuve et de Rosemont–La Petite-Patrie ont près de huit fois plus de risques de circuler sur des routes en mauvais état que ceux de Saint-Laurent. En effet, plus de 50 % des petites rues de cinq arrondissements montréalais sont jugées en « mauvais » ou « très mauvais » état.
Développement
Éléonord Robert-D’Amour, une résidente de Mercier–Hochelaga-Maisonneuve, a récemment subi une chute à vélo après avoir heurté un nid-de-poule. « J’ai été chanceuse qu’il n’y avait pas de voiture sur la route lors de ma chute, parce que ça aurait pu être beaucoup plus grave », a-t-elle déclaré. Les chiffres corroborent son expérience : 60 % des petites rues de son arrondissement sont en mauvais état, tandis que Rosemont–La Petite-Patrie suit de près avec 59 %. La vérificatrice générale a souligné une « disparité importante de l’état des chaussées locales entre les différents arrondissements », chaque arrondissement gérant son réseau de petites rues sans plan de gestion centralisé.
Réactions officielles
« Au niveau des rues locales, les arrondissements n’ont pas de Plan de gestion des actifs, entraînant un état de dégradation inégal des rues et une qualité de services variable », Vérificatrice générale, Rapport, 2025.
Contexte
La gestion des infrastructures routières à Montréal est complexe, chaque arrondissement ayant la responsabilité de ses petites rues. Cette situation a été exacerbée par des choix budgétaires qui ont favorisé l’entretien des artères principales au détriment des routes locales, comme l’a noté l’administration Plante en 2021.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation sur l’état des routes : confirmée. Mention des médias : La Presse, Vérificatrice générale de Montréal.
Sources
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Date de publication : 2025-08-31 11:00:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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