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Construction de l’échangeur de La Possession : une étape cruciale pour la Nouvelle Route du Littoral

Introduction : Le 21 août 2025, la Région de La Réunion a annoncé le lancement des travaux préparatoires pour la construction de l’échangeur définitif de La Possession. Ce projet représente une étape clé dans l’achèvement de la Nouvelle Route du Littoral, dont la finalisation est prévue pour 2030.

Faits vérifiés

Les travaux préparatoires de l’échangeur de La Possession débuteront dans les jours à venir, avec un budget estimé à 59 millions d’euros. Depuis mars 2023, les automobilistes circulent déjà sur la première section de la Nouvelle Route du Littoral, qui relie Saint-Denis à la Grande Chaloupe.

Développement

Ce tronçon de 2×2 voies inclut un viaduc ainsi qu’une voie réservée aux bus et aux vélos, visant à améliorer la fluidité du trafic et à promouvoir des modes de transport alternatifs. La construction de l’échangeur est essentielle pour désengorger le réseau routier actuel et faciliter l’accès à la région. Les autorités locales estiment que ce projet contribuera significativement à la sécurité routière et à la réduction des temps de trajet.

Réactions officielles

« Ce projet est un tournant pour notre infrastructure routière et pour le développement économique de La Réunion », Jean-Claude Fruteau, Président de la Région, 21 août 2025.

Contexte

La Nouvelle Route du Littoral est un projet ambitieux qui vise à relier les principales villes de La Réunion tout en respectant l’environnement. Ce projet a été lancé en réponse aux besoins croissants de mobilité sur l’île, qui connaît une augmentation constante de sa population et de son activité économique.

Désinformation et rumeurs

  • Affirmation selon laquelle les travaux seraient retardés : non prouvée. Mention des médias locaux.

Sources

Source : Zinfos974

Source : Le Parisien


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Date de publication : 2025-08-21 07:28:00

Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.

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Cédric Balcon-Hermand

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