Circulation aux heures de pointe : des aménagements en bonne voie sur la côte est
Circulation aux heures de pointe : des aménagements en bonne voie sur la côte est
Mise à jour le 2025-10-02 02:08:00 : 33 000 véhicules circulent chaque jour sur les routes de Tahiti, entraînant des bouchons quotidiens. Les aménagements prévus visent à améliorer la situation.
La circulation est de plus en plus importante sur l’île de Tahiti, avec 8 210 véhicules rejoignant la capitale chaque jour entre 6h30 et 7h30. Les usagers expriment leur frustration face aux embouteillages, notamment ceux qui doivent emmener leurs enfants à l’école. Des solutions sont attendues, avec des aménagements prévus pour 2026.
Ce qu’il faut savoir
- Le fait : 33 000 véhicules empruntent les routes de Tahiti chaque jour.
- Qui est concerné : Les usagers de la route et les familles.
- Quand : Aménagements prévus dès 2026.
- Où : Côte est de Tahiti.
Chiffres clés
- 33 000 véhicules par jour.
- 8 210 véhicules entre 6h30 et 7h30.
Concrètement, pour vous
- Ce qui change : Aménagements routiers pour fluidifier la circulation.
- Démarches utiles : Non précisé.
- Risques si vous n’agissez pas : Non précisé.
- Exceptions : Non précisé.
Contexte
Chaque jour, 33 000 véhicules, voitures et autres engins, empruntent les routes de Tahiti. La circulation est de plus en plus importante, et les bouchons sont une problématique quotidienne. Quotidiennement, 8 210 véhicules rejoignent la capitale entre 6h30 et 7h30, dont 4 000 depuis la côte est et 4 210 depuis la côte ouest. Les usagers expriment leur frustration face à l’augmentation du trafic, notamment ceux qui doivent emmener leurs enfants à l’école.
Citation
« Ras le bol, c’est fatigant, avant on quittait à 7h, maintenant c’est à 6h30-6h45. […] On met 50 minutes, avant on mettait 15-20 minutes » — Toimata, mère de famille, 2025-10-02.
Sources
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Date de publication : 2025-10-02 02:08:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Article vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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