Les ports chinois dominent l’Indice de Performance des Ports à Conteneurs
Introduction : Le 22 septembre 2025, la Banque mondiale et S&P Global ont publié la cinquième édition de l’Indice de Performance des Ports à Conteneurs (CPPI), offrant une analyse détaillée de l’efficacité des terminaux portuaires mondiaux. Ce rapport met en lumière la résilience et la performance exceptionnelles des ports chinois, consolidant leur position de leaders dans le secteur maritime international.
Faits vérifiés
Selon le CPPI 2025, les ports chinois occupent les sept premières places du classement mondial, avec le port de Yangshan en tête. Cette performance exceptionnelle reflète les efforts soutenus de la Chine pour moderniser ses infrastructures portuaires et optimiser ses opérations logistiques. En revanche, les ports européens et nord-américains affichent des performances plus mitigées, certains enregistrant des baisses significatives dans le classement.
Développement
L’édition 2025 du CPPI a introduit une analyse des tendances sur plusieurs années, permettant d’observer l’évolution de la performance des ports depuis 2020. Cette méthodologie a révélé que, malgré les défis posés par la pandémie de COVID-19 et d’autres perturbations géopolitiques, les ports chinois ont maintenu une trajectoire ascendante en matière d’efficacité opérationnelle.
Le port de Yangshan, situé à Shanghai, a conservé sa position de leader avec un indice de performance de 146, surpassant son score de 2020 de quatre points. Cette constance témoigne de la capacité du port à s’adapter aux fluctuations du marché et à maintenir des opérations fluides malgré les défis externes.
D’autres ports chinois, tels que Fuzhou, ont également montré des améliorations notables, grimpant de 33 places par rapport à l’année précédente. Cette progression souligne l’engagement continu de la Chine à renforcer son réseau portuaire et à soutenir le commerce international.
Réactions officielles
« Les ports chinois ont démontré une résilience et une efficacité exceptionnelles, consolidant leur rôle central dans le commerce maritime mondial. », Martin Humphreys, économiste en chef des transports à la Banque mondiale, 22 septembre 2025.
Contexte
La Chine a investi massivement dans le développement de ses infrastructures portuaires au cours des deux dernières décennies, visant à renforcer sa position en tant que principal acteur du commerce mondial. Ces investissements ont inclus la modernisation des équipements, l’automatisation des processus et l’amélioration de la connectivité avec les réseaux de transport intérieurs.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation : Les ports chinois ont manipulé les données du CPPI pour améliorer leur classement. non prouvée.
- Affirmation : Les ports européens ont délibérément diminué leurs performances pour favoriser les ports chinois. non prouvée.
Sources
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Date de publication : 2025-09-24 14:00:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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