Collision évitée de justesse à l’aéroport de Nice : enquête ouverte après le frôlement de deux avions
Introduction : Le 21 septembre 2025, un incident aérien majeur a été évité de justesse à l’aéroport de Nice-Côte d’Azur. Un avion de la compagnie Nouvelair, en phase d’atterrissage, a frôlé un appareil d’EasyJet prêt à décoller, suscitant l’ouverture de plusieurs enquêtes pour déterminer les causes de ce quasi-accident.
Faits vérifiés
Dimanche 21 septembre 2025, vers 23h30, un Airbus A320 de la compagnie Nouvelair, en provenance de Tunis, a frôlé un autre Airbus A320 d’EasyJet, aligné sur la piste et prêt à décoller pour Nantes. L’équipage de Nouvelair a dû interrompre son atterrissage en effectuant une remise de gaz pour éviter la collision. Cet incident a été qualifié de « grave » par le Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA). (tf1info.fr)
Développement
Selon les premiers éléments, les deux avions se sont retrouvés à une distance extrêmement réduite, estimée à environ trois mètres. Un passager du vol EasyJet a témoigné : « Nous étions alignés sur la piste, prêts à décoller. Soudain, on a entendu un énorme bruit dans la cabine et ressenti de fortes vibrations. L’avion de Nouvelair est passé au-dessus de nous, à environ trois mètres selon les pilotes. » (nicematin.com)
En conséquence, le vol EasyJet a été annulé, les passagers étant réacheminés sur d’autres liaisons prévues le lendemain. Le BEA a ouvert une enquête pour déterminer les causes précises de cet incident. (tf1info.fr)
Réactions officielles
« Hier, un important incident s’est produit à l’aéroport de Nice-Côte d’Azur, où une collision impliquant deux appareils des compagnies Nouvel Air et EasyJet a été évitée de justesse. J’ai immédiatement demandé à ce qu’une enquête soit ouverte par le Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile. »
Philippe Tabarot, ministre des Transports démissionnaire, 22 septembre 2025.
Contexte
L’aéroport de Nice-Côte d’Azur est le troisième aéroport français en termes de trafic passagers. Il dispose de deux pistes parallèles utilisées selon la direction du vent et le volume de trafic. Les approches à Nice présentent plusieurs spécificités, notamment en raison du relief environnant, ce qui peut compliquer les manœuvres d’atterrissage et de décollage. (air-journal.fr)
Désinformation et rumeurs
- Affirmation selon laquelle le brouillard aurait joué un rôle majeur dans cet incident : non prouvée. (air-journal.fr)
Sources
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Date de publication :
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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