Amélie Nothomb critique la gare de Vierzon, la ville réagit
Introduction : Le 11 août 2025, Amélie Nothomb a publié un article dans Le Figaro où elle qualifie la gare de Vierzon de « cauchemar ». Ses propos ont provoqué une onde de choc dans la ville, entraînant des réactions vives de la part des habitants et des autorités locales.
Faits vérifiés
Dans son article, Nothomb décrit la gare de Vierzon comme « sinistre » et « lugubre », affirmant qu’elle ressent « un néant insoutenable » à chaque passage. Ces critiques ont suscité un mécontentement général parmi les Vierzonnais, qui se sont exprimés sur les réseaux sociaux. La maire de Vierzon, Corinne Ollivier, a qualifié ces commentaires de « méprisants ».
Développement
Amélie Nothomb, qui a emprunté la ligne Paris-Austerlitz – Brive-la-Gaillarde à 66 reprises, a déclaré que ces courts arrêts lui avaient donné une forme de connaissance de la gare. Cependant, elle n’a jamais réellement mis les pieds à Vierzon. Dans son article, elle écrit :
« Elle est sinistre, lugubre à l’allure térébrante. Si il existait une échelle du lugubre, la gare de Vierzon en marquerait le degré le plus convulsif », Amélie Nothomb, romancière belge, Le Figaro, 11 août 2025.
Ce jugement a été perçu comme une attaque non seulement contre la gare, mais aussi contre la ville elle-même.
Réactions officielles
« C’est méprisant et humiliant », Corinne Ollivier, maire PCF de Vierzon, 11 août 2025.
Contexte
La gare de Vierzon, située dans le Cher, est un point de transit important pour les voyageurs se rendant vers des destinations plus grandes. Historiquement, la ville a souvent été sous-estimée, et les critiques de personnalités publiques comme Nothomb alimentent un stéréotype négatif qui persiste.
Désinformation et rumeurs
- Critique de la gare de Vierzon : confirmée. Mention dans Le Figaro.
Sources
« L’article est apparu en premier ici »
Date de publication : 2025-08-18 13:15:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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