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Air Austral et Madagascar Airlines renforcent leur coopération lors du Salon du Bourget 2025

Le 18 juin 2025, à l’occasion du Salon international de l’aéronautique et de l’espace du Bourget, les compagnies aériennes Air Austral et Madagascar Airlines ont signé un accord de partage de codes et un accord tarifaire spécial. Ce partenariat vise à améliorer la connectivité entre Madagascar, La Réunion et d’autres destinations régionales et internationales.

Faits vérifiés

Les deux compagnies ont officialisé un accord de partage de codes (codeshare) et un accord tarifaire spécial (Special Prorate Agreement – SPA) le 18 juin 2025, lors du Salon du Bourget. Cet accord prendra effet le 27 juin 2025. Source : Madagascar Airlines

Développement

Grâce à cet accord, les clients de Madagascar Airlines pourront réserver, sous numéro de vol MD, des trajets opérés par Air Austral entre La Réunion et plusieurs destinations malgaches, notamment Antananarivo, Antsiranana, Nosy Be et Toamasina. De plus, ils bénéficieront d’un accès simplifié, via La Réunion, aux liaisons long-courriers proposées par Air Austral, telles que Bangkok et Johannesburg. Réciproquement, Air Austral accède à l’ensemble du réseau domestique de Madagascar Airlines, offrant ainsi à ses clients un maillage plus complet du territoire malgache. Source : Le Journal de l’Aviation

Une nouvelle liaison inter-îles régionale exclusive est également mise en place : La Réunion – Toamasina (Tamatave) – Sainte-Marie. Cette passerelle aérienne vise à dynamiser les flux touristiques et économiques entre les îles, en proposant une nouvelle destination aux passagers en provenance de La Réunion. Le segment Réunion-Tamatave sera opéré par Air Austral, avec une connexion vers Sainte-Marie assurée par Madagascar Airlines. Source : Air Journal

Réactions officielles

« Ce partenariat avec Air Austral s’inscrit pleinement dans la dynamique du plan Phénix 2030, qui vise à rebâtir une compagnie fiable, connectée et tournée vers l’avenir. Il permet d’offrir à nos passagers davantage de souplesse, de choix et de continuité de service entre les îles et au-delà. C’est aussi une manière concrète de renforcer la visibilité de Madagascar, cette destination unique, au cœur d’un espace régional en plein essor, et de mieux connecter notre pays aux flux touristiques, économiques et culturels. »

— Thierry de Bailleul, Directeur Général de Madagascar Airlines

« Je me réjouis de la mise en place de ce partenariat commercial entre Air Austral et Madagascar Airlines. Cet accord de partage de code dépasse le simple cadre d’une collaboration entre deux compagnies aériennes, il incarne le rapprochement de deux îles voisines, fortes d’une histoire commune. Ce partenariat s’inscrit pleinement dans la stratégie de développement d’Air Austral, résolument engagé à offrir à notre clientèle, par le biais de partenariats interline de qualité, toujours plus de possibilités de voyage et de découvertes. Nous pensons notamment à l’île de Sainte-Marie, très prisée, mais aussi aux trésors du sud malgache que les Réunionnaises et Réunionnais auront plaisir à redécouvrir. »

— Hugues Marchessaux, Président du Directoire d’Air Austral

Contexte géopolitique ou historique

Le Salon international de l’aéronautique et de l’espace de Paris – Le Bourget est l’un des plus importants événements mondiaux dédiés à l’industrie aéronautique. Organisé tous les deux ans, il rassemble les principaux acteurs du secteur pour présenter les dernières innovations et conclure des accords stratégiques. Source : Wikipédia

Désinformation et rumeurs

Aucune information erronée ou rumeur concernant ce partenariat n’a été identifiée dans les sources consultées.

Source : Madagascar Airlines

Source : Le Journal de l’Aviation

Source : Air Journal

Source : L’Écho Touristique

Source : Mémento

Source : Aviation Business News

Source : LINFO.re

Source : Info’Veille


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Date de publication : 2025-06-19 09:00:00

Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.

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Cédric Balcon-Hermand

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