Accident tragique en gare d’Evreux : perturbations majeures sur les lignes Paris-Normandie
Introduction : Ce mardi 26 août 2025, un accident de personne s’est produit en gare d’Evreux peu avant 6h30, entraînant des retards et des suppressions de trains sur l’axe Paris-Caen-Cherbourg. La SNCF a annoncé que la circulation des trains est interrompue dans les deux sens, provoquant des désagréments pour de nombreux voyageurs.
Faits vérifiés
Selon les informations fournies par la SNCF et confirmées par plusieurs médias, des perturbations sont attendues jusqu’à 8h35 au moins. Certains trains ne circulent plus entre la Normandie et Paris, et des équipes spécialisées ainsi que les forces de l’ordre sont intervenues sur place pour déterminer les causes de l’accident.
Développement
Des trains sont actuellement arrêtés en gare d’Evreux, tandis que d’autres sont immobilisés à Serquigny. Plusieurs services ont été supprimés, et d’autres accusent des retards allant jusqu’à deux heures, notamment en gare de Bernay. La SNCF a conseillé aux voyageurs de vérifier l’état de leur train avant de se déplacer. L’heure de reprise à la normale est estimée à 8h35, mais des retards supplémentaires pourraient survenir.
Réactions officielles
« La sécurité de nos passagers est notre priorité. Nous mettons tout en œuvre pour rétablir la circulation dans les meilleurs délais », SNCF, 26 août 2025.
Contexte
Les accidents de personne en gare sont des événements tragiques qui peuvent avoir des conséquences majeures sur le trafic ferroviaire. La gare d’Evreux, située sur un axe important reliant Paris à la Normandie, est souvent fréquentée par des voyageurs en transit. Les perturbations sur ce réseau peuvent affecter de nombreuses personnes, notamment les travailleurs et les touristes.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation sur la cause de l’accident : non prouvée. Mention des médias.
Sources
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Date de publication : 2025-08-26 06:54:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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