Accident du petit train touristique en Corse : le chauffeur mis en examen pour blessures involontaires
Introduction : Le 1er août 2025, un accident impliquant un petit train touristique à Ajaccio, en Corse, a causé 18 blessés, dont cinq dans un état grave. Le chauffeur, âgé de 70 ans, a été mis en examen pour blessures involontaires et placé sous contrôle judiciaire.
Faits vérifiés
Le procureur de la République d’Ajaccio a annoncé que le chauffeur du petit train, qui transportait 58 passagers, a été mis en examen suite à un accident survenu au niveau d’un rond-point sur la route des Sanguinaires. Les premiers éléments de l’enquête indiquent que le chauffeur disposait de tous les permis nécessaires et que les dépistages d’alcool et de stupéfiants se sont révélés négatifs.
Développement
Le petit train, qui était en service depuis 2016, a basculé alors qu’il transportait des familles, y compris des jeunes enfants. Parmi les blessés, on compte des ressortissants britanniques, français et néerlandais, certains étant des croisiéristes. Le directeur de cabinet du préfet a précisé que les blessures étaient principalement des écrasements de membres. Le magistrat a également déclaré que « 18 personnes restaient hospitalisées, dont cinq en urgence absolue, mais dont le pronostic vital n’est pas engagé à ce stade ».
Réactions officielles
« Les dépistages alcool et stupéfiants réalisés sur le chauffeur se sont avérés négatifs », Nicolas Septe, Procureur de la République, 1er août 2025.
Contexte
Les petits trains touristiques sont une attraction populaire en Corse, offrant des visites panoramiques aux touristes. Cependant, des incidents de ce type soulèvent des questions sur la sécurité des transports touristiques dans la région.
Désinformation et rumeurs
- Affirmation concernant l’état de santé des blessés : confirmée. Mention des médias : AFP, Le Monde.
Sources
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Date de publication : 2025-08-01 18:19:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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