La 206 renaît en Tunisie : l’histoire d’une voiture emblématique

Fait principal

Wallys Cars, le premier constructeur automobile tunisien, a commencé la commercialisation de la Wallys 719, un modèle de berline citadine basé sur la Peugeot 206 Sedan, déjà bien connu sur le marché. Ce modèle est assemblé à partir de pièces partiellement montées en provenance d’Iran.

Contexte factuel

La marque Wallys Cars a été fondée en 2005 par les frères Guiga et René Boesch, un ancien constructeur automobile. La première voiture, la Wallys Izis, a été présentée au Salon de l’Automobile de Paris en 2008. Depuis, Wallys a produit plus de 2200 véhicules et emploie actuellement 120 personnes. La Wallys 719, lancée récemment, utilise une base de Peugeot 206 Sedan, qui a une histoire riche, ayant été introduite dans divers marchés émergents, notamment en Iran.

Une version tricorps de la 206, développée en collaboration avec Iran Khodro, a été lancée en 2006. Cependant, en raison de sanctions américaines, Peugeot a dû se retirer du marché iranien en 2012. Malgré cela, la production de la 206 a continué en Iran avec des pièces de contrefaçon.

Données ou statistiques

Wallys Cars importe des véhicules 206 partiellement assemblés d’Iran, où ils sont construits avec des pièces principalement chinoises. En Tunisie, l’assemblage final se fait dans l’usine de Kabaria, où environ 24% à 28% des composants proviennent de fournisseurs tunisiens, incluant des pneus, des jantes et d’autres éléments.

Le prix de la Wallys 719 est fixé à 47 140 DT, soit environ 14 000 euros.

Conséquence directe

Ce modèle, bien que produit sans l’implication directe de Peugeot, témoigne d’un manque de contrôle de Stellantis sur les productions exotiques, soulevant des questions sur la gestion des marques et des droits de propriété.

Source : Le Dauphiné.