Volkswagen : Réduction de la gamme de modèles et mes d’austérité
Volkswagen a annoncé une réduction significative de son portefeuille de modèles, avec l’objectif de n’offrir bientôt que la moitié des modèles actuellement disponibles sur le marché. Cette décision fait partie d’un plan d’économies présenté par la direction lors du conseil de surveillance du groupe, traditionnellement considéré comme un pilier de l’industrie automobile allemande.
Oliver Blume, président du directoire de Volkswagen, a déclaré : « Nous réduisons la complexité, recentrons nos technologies, orientons davantage nos produits, notre développement et notre production vers les marchés régionaux, supprimons les surcapacités, rationalisons notre portefeuille de participations et allégeons notre structure. »
Effondrement du marché chinois
Les ventes du groupe Volkswagen ont chuté, atteignant 2,08 millions de véhicules au deuxième trimestre, soit une baisse de 9 % par rapport à l’année précédente. Entre janvier et mars, une diminution supplémentaire de 4 % a été observée. Le marché chinois, en particulier, a enregistré une diminution d’un tiers de ses ventes cette année.
Des incertitudes persistent quant à la fermeture potentielle de quatre usines en Allemagne, dont celle d’Emden, ainsi qu’une possible suppression de 50 000 emplois, des informations relayées par les médias avant les annonces récentes.
Protestation des employés
Jeudi, plusieurs centaines de salariés ont exprimé leur mécontentement face aux mes d’austérité devant le siège de Volkswagen à Wolfsburg et sur d’autres sites. Daniela Cavallo, présidente du comité d’entreprise, a souligné l’angoisse et l’inquiétude qui règnent parmi les employés, en particulier sur les sites menacés de fermeture.
Les syndicats et le comité d’entreprise pointent également la responsabilité des politiques publiques dans la crise actuelle, appelant à une politique douanière protectrice pour l’industrie automobile allemande. Le ministre de l’Économie de Basse-Saxe a également demandé plus de clarté sur l’orientation future de l’entreprise.
La baisse de la demande en Chine a des répercussions sur d’autres constructeurs automobiles allemands tels que BMW et Mercedes, avec des craintes que des rivaux chinois cherchent à inonder les marchés européens pour compenser une baisse de la demande intérieure.
Source : DW.com
