Colas, Volvo et Total Energies : Bilan de l’électrification d’un chantier urbain à Lyon
Annoncée en mai, la collaboration tripartite entre Colas, Volvo et Total Energies pour décarboner les chantiers urbains grâce à l’électrification livre son premier bilan après trois mois d’essais à Lyon.
Au sud de Lyon, dans le quartier de Confluence, des travaux de construction sont en cours, illustrant à la fois l’effervescence de cette zone urbaine et les défis environnementaux associés. Pour réduire les pollutions environnementales, notamment les émissions de CO2 et de particules fines, ainsi que le bruit, Colas, Volvo Trucks France et Total Energies ont uni leurs efforts pour électrifier les équipements de chantier.
Cette initiative a pris la forme d’une expérimentation de trois mois à Lyon, visant à évaluer la faisabilité de cette approche et à déterminer comment l’optimiser pour des projets futurs.
Colas utilise déjà des véhicules électrifiés, mais la majorité des engins de chantier restent thermiques. Ghislain Wagon, chef de centre chez Colas, souligne que cette expérimentation a permis d’intégrer plusieurs machines électriques de dernière génération fournies par Volvo CE, dont une chargeuse électrique, une mini-pelle et une pelle à pneus. Ce dernier modèle, un prototype, offre une autonomie de 8 à 10 heures et peut être rechargé jusqu’à 80 % en une heure, selon le chargeur utilisé.
L’approvisionnement en énergie des véhicules électriques est assuré par Total Energies, qui fournit des cubes d’énergie mobile bas carbone, alimentés par des packs batteries de PowerCharge. Les approvisionnements sont réalisés deux à trois fois par semaine à l’aide de camions électriques, à partir de stations situées dans le centre de Lyon ou à Saint-Priest.
L’expérimentation a permis de valider un processus jugé robuste et fonctionnel, bien que le chef de projet admette que les gains en termes d’émissions de CO2 ou de particules fines ne soient pas encore significatifs sur un chantier de cette taille. Cependant, ces résultats pourraient avoir un impact plus important à l’échelle du groupe, qui vise une réduction de 30 % de ses émissions de scopes 1 et 2.
Source : La Tribune
