Réouverture du pont tournant Colbert à Dieppe : un soulagement pour les habitants
Les Dieppois ont enfin pu réemprunter le pont Colbert de Dieppe le 8 juillet 2026, après six mois d’attente. Cette passerelle en fer riveté, construite en 1889, avait été mise en restauration en 2024. La remise en route de son mécanisme s’est révélée complexe, mais les deux rives de la cité Jehan Ango sont désormais reconnectées, bien que la période de rodage ait commencé.
La réouverture n’avait pas été annoncée aux habitants, de peur d’un nouveau report. Le maire, Nicolas Langlois, a expliqué : « Les dates précédentes n’avaient pas été respectées. En accord avec Ports de Normandie, nous avons décidé de ne rien dire tant que le pont ne fonctionnait pas. La fête, nous la ferons un peu plus tard. »
Des riverains du quartier du Pollet ont observé, dès 6 heures du matin, des employés d’Eiffage retirer les barrières. À 8 heures, la passerelle était ouverte à la circulation, marquant la première traversée depuis janvier 2024. Pour ces premières minutes, des passants se sont filmés et ont applaudi.
Claudine, habitante du quartier, a déclaré : « C’est toute ma vie, le pont Colbert. Mon père a travaillé dessus, c’est plein de souvenirs qui reviennent. » Un autre Dieppois a exprimé sa satisfaction quant à la conservation du mécanisme hydraulique du pont.
Contexte de la réhabilitation
Dieppe a été coupée en deux pendant deux ans et demi, rendant la traversée difficile pour les habitants et les commerçants du Pollet, qui se sont sentis isolés. Etienne, restaurateur, a noté : « Je vais récupérer des clients du Transmanche et des gens qui travaillent à l’hôpital. »
Le maire Langlois a souligné l’importance émotionnelle de cette réouverture : « Quelques coups de gueule ont été nécessaires, mais il y a surtout de la fierté partagée avec les habitants. »
Phase de rodage et ajustements nécessaires
Le pont n’a pas encore pris son rythme de croisière. En phase de rodage, des ajustements pourraient entraîner de nouvelles fermetures. Ports de Normandie a précisé que pour limiter les sollicitations, le pont ne sera ouvert que trois fois maximum par marée.
Les bruits du mécanisme, entendus lors des essais, devraient diminuer avec le temps grâce à des graissages successifs.
La restauration, coûtant 20 millions d’euros, est financée par la région Normandie, le département de Seine-Maritime, l’État et des fonds européens.
Source : France Télévisions
