Guinée : Les premiers trains de voyageurs attendus sur le Trans-guinéen en 2027
La ligne ferroviaire du Trans-guinéen, achevée dans le cadre du projet minier Simandou, me 650 kilomètres et relie la Guinée forestière au port de Morebayah, au sud de Conakry. Actuellement réservée au transport du minerai de fer, elle devrait accueillir ses premiers voyageurs en 2027, selon la Compagnie du Trans-guinéen (CTG).
La CTG, propriétaire et exploitante des infrastructures ferroviaires, a commandé un total de 150 locomotives et 7 000 wagons, qui sont livrés progressivement. L’objectif est d’atteindre un volume de transport de 10 millions de tonnes de minerai de fer par mois.
Barry Mamoudou Nagnalen, président du conseil d’administration de la CTG, a confirmé que la ligne ne sera pas exclusivement dédiée à l’activité minière. « Nous avons des trains miniers, des trains de marchandises pour les produits miniers, mais aussi pour les produits agricoles. [.] Nous voulons que la première gare soit construite avant un an. Courant de l’année 2027, il y aura du transport de passagers », a-t-il déclaré.
Dix gares sont prévues, de Bella à Forécariah, en passant par Mamou. Certaines de ces gares accueilleront des voyageurs, tandis que d’autres seront exclusivement consacrées au fret. Le réseau ferroviaire devrait permettre jusqu’à deux allers-retours quotidiens pour les passagers.
Cependant, le projet suscite des interrogations, notamment sur l’accessibilité et le prix des billets. Amadou Bah, directeur exécutif de l’ONG Action Mines Guinée, souligne que la localisation des gares sera déterminante pour le succès du transport ferroviaire de voyageurs. « Le Trans-guinéen est excentré de la plupart des villes. Quelle sera la stratégie pour faciliter l’utilisation du chemin de fer par les voyageurs et ceux qui transportent du fret ? », s’interroge-t-il.
La CTG promet des tarifs « décents et accessibles » pour les billets. La gestion de la ligne sera assurée par la compagnie, qui envisage également de faire appel à des sous-traitants pour l’exploitation du transport.
Barry Mamoudou Nagnalen a également mentionné que les recrutements avancent bien, avec environ une centaine d’employés actuellement et près d’un millier employés par des sous-traitants. La localisation des futures gares est presque achevée.
Source : RFI.
