Provenance du pétrole brut importé en France

En 2023, la France a importé 46,5 millions de tonnes équivalent pétrole (Mtep) de pétrole brut, marquant une hausse de 11 % par rapport à 2022, mais restant inférieure aux niveaux d’avant la pandémie de Covid-19. (lemonde.fr)

La production nationale de pétrole brut en 2023 s’est élevée à 0,8 million de tonnes équivalent pétrole, représentant moins de 1 % de la consommation mondiale. (energiesetmobilites.fr)

Les principaux fournisseurs de pétrole brut à la France en 2023 étaient les États-Unis (16 %), le Nigeria (12 %), le Kazakhstan (12 %), l’Algérie (10 %), la Libye, l’Irak, l’Arabie saoudite et la Norvège. (lemonde.fr)

Depuis 2022, la France a cessé d’importer du pétrole brut en provenance de Russie. (energiesetmobilites.fr)

En 2023, le prix moyen du pétrole brut importé par les raffineurs français s’est établi à 586 euros par tonne équivalent pétrole (tep), soit 88 dollars le baril, en baisse de 22 % par rapport à l’année précédente. (statistiques.developpement-durable.gouv.fr)

La France bénéficie d’une chaîne d’approvisionnement résiliente, reposant sur un positionnement géographique unique avec des ports d’importation sur les trois façades maritimes, une production nationale répartie entre sept plateformes industrielles de raffinage de pétrole et deux bioraffineries, ainsi qu’un maillage de 200 dépôts secondaires alimentés par barges, rails et à 43 % par oléoducs. (energiesetmobilites.fr)

En 2023, la France a consommé 48 millions de mètres cubes de carburants routiers, dont 71 % de gazole, contre 78 % en 2022. (energiesetmobilites.fr)

Environ 8 % de biocarburants ont été incorporés dans le gazole et 9 % dans les essences. (energiesetmobilites.fr)

Un maillage d’environ 11 000 stations-service distribue environ 112 millions de litres par jour. (energiesetmobilites.fr)

Ces données illustrent la dépendance de la France aux importations de pétrole brut pour satisfaire ses besoins énergétiques, ainsi que les efforts déployés pour diversifier ses sources d’approvisionnement et renforcer la résilience de sa chaîne logistique.

(insee.fr)

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