Automobile : les ventes de voitures neuves augmentent, les électriques presque en tête
Les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne ont de nouveau augmenté en avril, affichant une hausse de 5,1 % par rapport à l’année précédente, soutenues principalement par les véhicules électriques. Ces données ont été publiées le 27 mai par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA).
Après un bond de 12,5 % en mars, les ventes ont atteint 972 000 unités en avril, portant la progression sur les quatre premiers mois de l’année à 4,2 %. Les voitures 100 % électriques ont enregistré la plus forte augmentation en avril, avec une hausse de 37,7 % sur un an.
Sur cette même période, les véhicules électriques ont représenté 19,7 % du marché européen, tandis que leur part atteignait 20,6 % pour le seul mois d’avril. Les hybrides non rechargeables demeurent cependant le choix privilégié des consommateurs, avec 38,2 % des ventes. En revanche, les véhicules thermiques (essence et diesel) ont reculé à 30,2 % du marché, contre 38,1 % un an plus tôt, avec une chute de 16 % des ventes de voitures à essence et de 17 % pour les diesel en avril.
En avril, les ventes de voitures 100 % électriques (200 117 unités) se rapprochent de celles des voitures à essence (218 485 unités). Dans plusieurs pays, comme la France, l’Allemagne, les Pays-Bas et la Suède, les véhicules électriques ont surpassé les ventes de voitures à essence, bien que cela ne soit pas encore le cas en Italie, en Espagne ou en Belgique.
L’Allemagne, traditionnellement attachée au diesel, a représenté 43 % des ventes de véhicules diesel en Europe, qui ne constituent plus que 7,6 % du total. Sur les quatre premiers mois de l’année, trois pays — l’Italie (+ 73 %), la France (+ 48,2 %) et l’Allemagne (+ 41,3 %) — ont compté pour les deux tiers des ventes de voitures électriques. La France a enregistré la plus forte baisse des ventes de voitures à essence, avec un recul de 36,6 %.
Du côté des constructeurs, Volkswagen demeure le leader sur le marché européen en avril, avec une part de 27,4 % et une augmentation de 3,2 % de ses volumes, soutenue par ses marques Skoda et Audi. Stellantis se classe au deuxième rang avec une part de 16,4 % et une hausse de 5,5 % des immatriculations, grâce aux marques Fiat et Opel. Renault, en revanche, a vu sa part de marché diminuer à 10,1 %, avec une baisse de 4,3 % de ses volumes.
D’autres marques comme Hyundai (7,3 %) et Toyota (6,8 %) ont également enregistré des baisses de ventes. Parallèlement, plusieurs groupes chinois, tels que BYD, Chery et Leapmotor, connaissent une croissance rapide sur le marché européen.
Source : La Croix.
