Des réservations pas à la hauteur : Brittany Ferries met en vente deux navires
Brittany Ferries, premier employeur de marins français, traverse une période difficile. La compagnie a annoncé, lors d’un comité social et économique (CSE) extraordinaire ce lundi, un plan de sauvegarde de l’emploi visant 13 salariés sédentaires de son agence du Havre. Cette décision coïncide avec la fermeture, prévue pour cet automne, de la ligne reliant le port normand à Portsmouth, une liaison particulièrement vulnérable au dumping social, comme l’a souligné Jean-Marc Roué, président du conseil de surveillance.
Dans ce contexte, le navire Cotentin, actuellement en service sur la ligne Rosslare-Cherbourg, est mis en vente et sera remplacé par le Commodore Explorer, qui opérait sur la ligne désormais supprimée. Par ailleurs, le Barfleur, qui as la liaison entre Cherbourg et Poole, est également mis en vente afin de réorganiser la desserte entre Cherbourg et le Royaume-Uni via Guernesey.
Au-delà des 13 postes supprimés, cette réorganisation entraînera, à partir de 2027, la non-reconduction des contrats à durée déterminée pour certains marins.
Les difficultés rencontrées par Brittany Ferries sont exacerbées par une baisse de 5 % des réservations de passagers durant les mois de juillet et août, ainsi que par l’impact de la taxe carbone (ETS) sur ses finances. Cette taxe, qui s’élevait à 20 millions d’euros en 2025, atteint 27 millions d’euros cette année. Jean-Marc Roué a renouvelé son appel au gouvernement, demandant que les revenus de l’ETS soient partiellement reversés aux employés de Brittany Ferries, la seule compagnie ne bénéficiant pas de subventions d’exploitation. Il a également souligné que 70 millions d’euros avaient été budgétés à cet effet, mais a reçu une réponse négative, justifiée par des impératifs de rigueur budgétaire.
Source : Le Télégramme
