Les principaux crashs d’avions légers en France des 30 dernières années
Un accident tragique survenu à Tomblaine, près de Nancy, dimanche dernier, a coûté la vie à onze personnes, ravivant les souvenirs d’autres catastrophes aériennes en France. Voici un récapitulatif des principaux accidents meurtriers d’avions légers (tourisme, sport, formation) et d’affaires depuis 1994.
Le 30 juillet 1998, une collision en plein vol entre deux avions de tourisme, un Beechcraft 1900 et un Cessna, a entraîné la mort de quinze personnes, dont deux enfants, au large de Quiberon. Cet incident s’est produit alors que de nombreux appareils survolaient le paquebot « Norway ».
Le 20 janvier 1995, un crash d’un Falcon 20, un avion d’affaires, a causé la mort de dix personnes, dont le PDG Bernard Dumon, à l’aéroport du Bourget, en région parisienne, peu après le décollage.
D’autres tragédies incluent l’accident d’un petit avion de l’aéroclub de Laon le 1er novembre 1997, qui s’est écrasé dans un étang, faisant neuf morts, ainsi qu’un crash près de Donzeil le 7 novembre 1996, où huit occupants d’un avion de tourisme ont perdu la vie.
Le 19 octobre 1994, un avion de tourisme a pris feu lors de son atterrissage à l’aéroport de Saumur, tuant le pilote et six passagers, dont l’ancien président du FC Nantes, Max Bouyer.
Plus récemment, le 21 mai 2022, un accident près des Adrets dans le massif de Belledonne a coûté la vie à cinq personnes, dont deux enfants, lors d’un baptême de l’air.
D’autres incidents notables incluent le crash d’un avion de tourisme à Thury-en-Valois le 3 juin 2000, entraînant la mort de tous ses occupants, et la collision entre un Robin DR400 et un ULM près de Loches le 10 octobre 2020, qui a également fait cinq victimes.
Ces accidents soulignent les dangers associés à l’aviation légère en France, un secteur qui, bien qu’en plein essor, reste exposé à des risques significatifs.
Source : TV5MONDE
