Guerre en Iran : un navire de transport de gaz naturel liquéfié français a franchi le détroit d’Ormuz, une première depuis le début du conflit

Guerre en Iran : un navire de transport de gaz naturel liquéfié français a franchi le détroit d’Ormuz

Le méthanier français « Mraikh » a franchi jeudi le détroit d’Ormuz, devenant le premier navire de GNL à emprunter cette artère maritime depuis sa réouverture. Chargé de 76 535 tonnes de gaz qatari à destination du Pakistan, ce passage marque la concrétisation de l’accord de paix historique signé la veille entre les États-Unis et l’Iran.

Un premier navire de transport de gaz naturel liquéfié (GNL) battant pavillon français a quitté le Golfe en franchissant le détroit d’Ormuz, suite à la signature d’un accord qui ouvre la voie à la fin du conflit au Moyen-Orient, immobilisant cette route maritime stratégique, selon des données de MarineTraffic.

Plus de 75 000 tonnes de GNL

Le Mraikh, propriété de la filiale française de Knutsen OAS Shipping, basée à Nantes, transporte 76 535 tonnes de GNL, embarquées à Ras Laffan, au Qatar, pour être livrées à Port Qasim, au Pakistan. Selon Kpler, un service de suivi des navires, le méthanier a quitté son port d’attache mercredi vers 20 heures GMT, peu après l’annonce par le président américain Donald Trump d’un protocole d’accord engageant Téhéran à rouvrir immédiatement le détroit d’Ormuz.

Depuis le début de la guerre le 28 février, seulement 15 navires de transport de GNL, y compris le Mraikh, ont quitté le Golfe avec une cargaison, tous transportant du GNL qatari ou émirati.

Le trafic dans le détroit semble avoir accéléré

Les opérateurs du transport de GNL restent « très prudents » en raison de « la grande valeur des navires et de la taille relativement limitée de la flotte mondiale de méthaniers », comme l’a souligné Laura Page, analyste chez Kpler. Les signaux AIS visibles sur MarineTraffic indiquent que le trafic dans le détroit d’Ormuz a connu une accélération jeudi, avec plusieurs navires traversant ce passage stratégique dans les deux sens.

À 10 h 30 GMT, Kpler avait déjà confirmé six franchissements de navires de transport de matières premières, équivalant presque à la moyenne quotidienne des sept jours précédents.

Source : MarineTraffic, Kpler

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