Le Miaraka, un porte-conteneurs à voiles de 91 mètres, reliera Marseille et Madagascar à partir de 2027
Le Miaraka, un porte-conteneurs à voiles de 91 mètres, sera inauguré à Marseille l’été prochain. Ce navire innovant, conçu pour décarboner le transport maritime, asra la liaison entre le port de Marseille et Madagascar à partir de 2027. La construction de ce trois-mâts se déroule actuellement dans le chantier naval RMK Marine en Turquie, avec un coût total de 28,5 millions d’euros.
« La coque prend forme et la quille du navire vient d’être assemblée. On espère faire le baptême du Miaraka en grande pompe à Marseille, idéalement sur le quai du J4 au pied du Mucem, l’été 2027 », déclare Alice de Cointet, directrice opérationnelle de Windcoop. La coopérative d’intérêt collectif a été fondée en 2022 par des dirigeants de trois sociétés, dont Zéphyr & Borée, spécialisée dans les cargos à voiles, ainsi que la marque d’épices Arcadie et Enercoop.
Le projet vise à établir une ligne régulière entre Marseille et Madagascar, capable de transporter jusqu’à 210 conteneurs de 20 pieds (EVP), soit environ 2 500 tonnes de marchandises. Avec ses 1 050 m² de voiles rigides atteignant 62 mètres de haut, le Miaraka pourrait réduire les émissions de CO2 de 60 % par rapport aux méthodes de transport classiques.
Deux fois plus cher, mais il séduit déjà les clients
Windcoop prévoit de transporter des épices, du cacao, de la vanille, du café, et des textiles en provenance de Madagascar, tout en ramenant des produits agroalimentaires européens. Alice de Cointet anticipe un taux de remplissage de 70 % et un chiffre d’affaires prévisionnel de dix millions d’euros. Cependant, les tarifs seront environ le double de ceux du transport maritime classique.
« Certains clients sont attirés par notre démarche environnementale et RSE. Mais c’est surtout le temps de transit qui les motive : nous sommes compétitifs sur la durée de navigation », précise-t-elle. Bien que propulsé principalement à la voile, le Miaraka naviguera à une vitesse moyenne de 9 nœuds, contre 15 pour les cargos à moteur. Néanmoins, il offrira un transport direct, sans transbordement, en 30 à 40 jours, contre 40 à 100 jours pour les autres.
« Un honneur que Marseille devienne le port d’attache du Miaraka »
Windcoop a récemment organisé une rencontre publique pour présenter le projet. Capucine Edou, adjointe au maire en charge du littoral et de la transition écologique, a exprimé son soutien. « Le projet de Windcoop est au cœur de toutes nos ambitions et de l’ADN de Marseille : la durabilité des activités maritimes et la décarbonation du port », a-t-elle déclaré.
Ce projet s’inscrit dans une tendance plus large de décarbonation du transport maritime, reflétant les engagements pris par de nombreuses entreprises et collectivités pour réduire leur empreinte carbone.
Source : Made in Marseille
