Un Accord entre l’Iran et les États-Unis Ras le Secteur Aérien Africain
Le protocole d’accord entre Washington et Téhéran, prévu pour être signé ce vendredi, stipule la réouverture du détroit d’Ormuz, un point de passage stratégique pour environ un cinquième du pétrole mondial. Cette décision est particulièrement significative pour l’Afrique, qui dépend largement du pétrole du Golfe, notamment pour son secteur aérien, où la majorité du kérosène est importée du Moyen-Orient.
La perspective d’un accord de paix est bien accueillie, surtout au moment où les compagnies aériennes africaines subissent de plein fouet les conséquences de la crise, avec une chute de 66 % de leurs profits cette année, selon les derniers chiffres de l’Association du Transport aérien international.
Maureen Kahonge, porte-parole de l’Association des compagnies aériennes africaines, souligne que cette situation est directement liée à la guerre au Moyen-Orient. Elle déclare : « Le prix du carburant a augmenté d’environ 70 %, atteignant en moyenne 152 dollars le baril de kérosène. Bien qu’il y ait eu une hausse de la demande, due à la fermeture des hubs du Moyen-Orient et au report d’une partie du trafic sur l’Afrique, cela n’a pas suffi pour compenser la baisse des profits. »
La réouverture du détroit d’Ormuz apporte un certain réconfort au secteur, bien que les défis demeurent. Kahonge précise qu’il faudra du temps pour que le secteur se stabilise. De plus, une fois que les compagnies aériennes du Moyen-Orient auront retrouvé leur capacité perdue, les compagnies africaines pourraient voir la demande qu’elles ont récupérée s’éloigner.
Cette crise ne touche pas seulement l’Afrique ; à l’échelle mondiale, les profits du secteur aérien ont été divisés par deux par rapport à 2025.
(Source : RFI)
