Impôts, transports, dotations aux communes : le préfet arrête un budget pour la Métropole Aix-Marseille-Provence
Le préfet Jacques Witkowski a publié un arrêté établissant un budget équilibré pour la Métropole Aix-Marseille-Provence. Ce budget ne modifie pas les dotations de solidarité, comme recommandé par la Chambre régionale des comptes (CRC), mais réduit les attributions de compensation tout en ciblant des économies, notamment dans le secteur des transports.
Suite aux élections municipales, le nouveau conseil métropolitain, dirigé par Nicolas Isnard, a découvert un déficit de 144 millions d’euros à combler pour équilibrer le budget 2026. Les élus n’ont pas réussi à s’accorder sur les solutions, qu’il s’agisse d’une hausse des impôts, d’économies de fonctionnement ou de réductions des sommes reversées aux communes. Face à cette impasse, l’État a pris le relais, après consultation de la CRC qui a proposé un budget équilibré.
Concernant la dotation de solidarité communautaire (DSC), la Métropole reverse chaque année 66 millions d’euros aux communes en fonction de leur démographie et de leur richesse. Marseille devait recevoir 45 millions d’euros en 2026. La CRC avait suggéré de réduire cette dotation à 13 millions d’euros, avec une baisse de 80 % pour Marseille. Cependant, le préfet a décidé de maintenir les 66 millions, soulignant l’importance de la DSC pour l’équité dans la répartition des ressources.
En revanche, le préfet a choisi de réduire les attributions de compensation (AC), qui s’élevaient à près de 640 millions d’euros. Selon la CRC, 178 millions d’euros de ces attributions ne correspondent à aucun transfert de compétence, ce qui les rend indus. Le budget prévoit donc une réduction de 53 millions d’euros des AC, entraînant une discussion entre les maires pour redistribuer cette baisse.
Pour atteindre les 144 millions nécessaires à l’équilibre, le préfet a également demandé des économies supplémentaires à la Régie des transports métropolitains (RTM). Alors que la Métropole avait déjà demandé 17 millions d’euros d’économies, un effort supplémentaire de 13 millions d’euros a été requis, portant le total à 30 millions d’euros.
La présidente de la RTM, Samia Ghali, a déclaré que la régie représente 59 % des dépenses de transports de la métropole et ne devrait pas porter seule le poids de ces économies. Elle a néanmoins annoncé un versement de 5,7 millions d’euros à la Métropole.
Le conseil métropolitain se réunira le 24 juin pour discuter des attributions de compensation. Les maires parviendront-ils à un consensus sur les économies à réaliser, ou chercheront-ils d’autres solutions pour voter un budget équilibré ? L’avenir financier de la Métropole reste incertain, avec des discussions sur l’augmentation du versement mobilité, actuellement payé par les entreprises, comme potentiel levier financier.
Source : Made in Marseille
