Le port du casque obligatoire pour les trottinettes électriques dans le Vaucluse à partir du 1er juillet
Le préfet de Vaucluse a pris un arrêté qui obligera les utilisateurs de trottinettes électriques à porter un casque, sous peine d’une amende. Cette décision fait suite à une augmentation des accidents impliquant ces véhicules.
À compter du 1er juillet, les utilisateurs de trottinettes électriques, ainsi que ceux d’hoverboards et de gyropodes, devront porter un casque attaché. Cette me a été instaurée par la préfecture de Vaucluse, comme le stipule l’arrêté du 12 juin dernier. Selon Elsa Lamaison, cheffe du pôle sécurité routière, cette décision répond à une « augmentation des déplacements en engins de déplacement personnel motorisés (EDPM) », qui s’accompagne d’une hausse de l’accidentalité, principalement liée aux trottinettes électriques. Elle souligne l’importance vitale des casques pour prévenir les traumatismes crâniens et les bless faciales lors des accidents.
Actuellement, il n’existe pas de réglementation uniforme à l’échelle nationale, mais plusieurs mairies et préfectures prennent des mes similaires. Par exemple, des arrêtés ont été adoptés dans l’Indre et à Lunel (Hérault) récemment. Dans les Alpes-Maritimes, des arrêtés similaires ont été mis en place pour uniformiser la réglementation.
La réglementation actuelle exige que les conducteurs de trottinettes électriques soient âgés de plus de 14 ans, asnt leur véhicule et que ce dernier ne dépasse pas 25 km/h. Le code de la sécurité routière stipule que le port du casque est obligatoire en dehors des agglomérations, sauf si des règles plus strictes sont imposées par les autorités.
À partir du 1er juillet, les utilisateurs de trottinettes électriques ne portant pas de casque s’exposeront à une amende de 35 euros. Cette me vise également à rappeler la réglementation en vigueur, alors que des comportements dangereux sont observés parmi les utilisateurs.
Les autorités justifient cette initiative par la hausse des accidents impliquant ces engins. Selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), 80 utilisateurs d’EDPM ont perdu la vie en France en 2025, une augmentation de 35 décès par rapport à 2024 et de 70 par rapport à 2019. De plus, 1100 blessés graves ont été recensés, soit une augmentation de 38 %. La mortalité liée aux EDPM a augmenté de 53 % au cours des douze derniers mois.
Les services de la préfecture indiquent que l’inattention est la principale cause d’accidents impliquant ces véhicules, suivie du non-respect des règles de priorité et de la vitesse. Ce phénomène touche particulièrement les grandes villes, mais s’étend également aux zones rurales.
Dans le Vaucluse, deux personnes ont perdu la vie en trottinette électrique l’année dernière, avec 87 blessés, dont 11 hospitalisés.
Source : France 3 Régions
