Airbus décroche lourdement en Bourse après une série d’alertes techniques
Le titre Airbus a connu une journée tumultueuse à la Bourse de Paris, avec une chute significative de son action. En milieu d’après-midi, le cours de l’action se repliant de près de 6 %, atteignant 192 euros, après avoir brièvement plongé de plus de 10 % en matinée. Pendant ce temps, le CAC 40 affichait une légère baisse.
Un double coup dur : rappel massif et défauts de production
La pression sur le titre s’est intensifiée suite à l’annonce, vendredi, d’un rappel exceptionnel touchant environ 6 000 appareils de la famille A320. Airbus a ordonné le remplacement urgent d’un logiciel de commande jugé vulnérable aux radiations solaires. Ce logiciel, un calculateur profondeur-ailerons (ELAC) fourni par Thales, pourrait entraîner des comportements anormaux en vol. En conséquence, le groupe Thales a également subi une baisse de plus de 3 % de son action.
De plus, des informations de presse ont révélé des défauts de qualité sur plusieurs panneaux du fuselage d’A320 neufs, fabriqués par un sous-traitant, entraînant des retards de livraison. Airbus a reconnu avoir identifié un problème sur certains panneaux métalliques, tout en assurant qu’il était sous contrôle.
Un incident en vol à l’origine de l’alerte
Le rappel logiciel a été déclenché par un incident survenu le 30 octobre, lors d’un vol JetBlue reliant Cancún à Newark, où l’appareil avait brusquement piqué du nez, nécessitant un atterrissage d’urgence à Tampa. Actuellement, moins d’une centaine d’avions restent immobilisés parmi les 6 000 concernés.
Les marchés tentent d’évaluer l’impact réel
Pour l’instant, Airbus affirme que ces problèmes n’ont pas conduit à une révision de ses objectifs financiers pour l’exercice 2025. Cependant, cette absence de révision suscite des inquiétudes parmi les analystes. Deutsche Bank a noté que le maintien des prévisions pourrait indiquer que l’évaluation de l’impact n’est pas finalisée ou que celui-ci demeure limité.
L’A320, dans toutes ses variantes, reste l’avion de ligne le plus vendu au monde, un statut qui rend chaque incident particulièrement scruté par les marchés.
Source : Les informations proviennent des analyses de marché et des annonces officielles d’Airbus.
