Analyse statistique de l’économie maritime en France et implications pour le secteur portuaire.

Approche statistique de l'économie maritime en France - Documents de travail - 2026-15

Approche statistique de l’économie maritime en France

L’économie maritime en France, selon l’Insee, englobe l’ensemble des activités maritimes qui exploitent les ressources marines ou qui dépendent directement de la mer. Cette définition résulte d’un consensus avec le Service de la Donnée et des Études Statistiques (SDES), un service ministériel sous l’égide du ministère en charge de la transition écologique, et s’appuie sur les travaux de l’Institut français de recherche pour l’exploitation de la mer (Ifremer).

Le champ d’application de l’économie maritime est plus vaste que celui d’une filière traditionnelle comme l’aéronautique ou l’automobile. En effet, il ne s’agit pas d’une chaîne de production classique, mais d’une approche « micro » qui sélectionne les établissements en fonction de leur activité, de leurs produits et de leur localisation géographique, notamment en proximité des grands ports de commerce. Cette approche prend également en compte l’emploi dans les zones littorales, lié à des activités saisonnières telles que le tourisme, ainsi que l’emploi dans la Marine nationale, fourni par le ministère de la Défense. L’Insee estime que l’économie maritime représentait entre 362 000 et 464 000 emplois salariés (en équivalent temps plein) en 2022.

La méthode d’estimation adoptée dans ce document permet une approche nationale qui peut être enrichie par des expertises locales, facilitant ainsi une analyse territorialisée. Les données englobent non seulement les salariés, mais aussi les non-salariés. Cette méthode permet des mises à jour annuelles des résultats, offrant une flexibilité pour ajuster le champ d’étude et les critères de sélection des établissements, ainsi que pour recalculer les séries sur plusieurs années.

Cependant, des lacunes subsistent, notamment l’absence de données sur la formation et les enjeux liés au développement durable, qui sont cruciaux pour l’avenir de cette économie. De plus, il est difficile d’évaluer l’impact de l’action publique en dehors des structures bien établies comme l’Ifremer.

Source : INSEE, Documents de travail – Approche statistique de l’économie maritime en France, 2026-15.

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