Dacia III 1.2 Hybrid G-150 4×4 : Un Baroudeur Étonnant
C’est un des piliers de la marque roumaine du groupe Renault depuis sa sortie en 2010. Le Duster de troisième génération propose un modèle unique en son genre, un hybride essence qui fonctionne aussi au GPL tout en proposant une traction intégrale et des vraies qualités de baroudeur.
Un Système de Traction Intelligente
Le Duster III intègre un système de conduite polyvalent avec plusieurs modes, dont le mode « Boue/Sable » et le mode « Lock », permettant d’activer les deux essieux en permanence. Cette fonctionnalité as une efficacité dans des situations extrêmes, facilitant la conduite même pour les novices en tout-terrain.
Économie de Carburant
La motorisation essence/GPL du Duster a séduit de nombreux utilisateurs, principalement en raison de son coût d’utilisation. En 2023, le prix moyen du GPL est d’environ 1,09 € par litre, ce qui en fait une option économique par rapport au gazole (2,25 €) et au sans plomb (2,05 €). La consommation mixte est évaluée à 5,9 l/100 km pour l’essence et 7,5 l/100 km pour le GPL.
Autonomie et Confort
Le Duster est conçu pour offrir une grande autonomie, avec jusqu’à 1300 kilomètres possibles grâce à ses réservoirs. Son ergonomie et sa facilité d’utilisation sont des atouts majeurs, permettant une expérience de conduite agréable, même sur de longues distances.
Caractéristiques Techniques
- Longueur : 4343 mm
- Largeur : 1813 mm / 2069 mm
- Hauteur : 1656 mm
- Empattement : 2657 mm
- Garde au sol : 217 mm
- Volume du coffre : 348/1414 litres
- Poids : 1580 kg
- Énergie : Hybride essence/GPL
- Puissance : 140 ch
- Consommation mixte : 5,9 l/100 km (essence) et 7,5 l/100 km (GPL)
- Émissions de CO2 : 136 g/km (essence), 121 g/km (GPL)
Conclusion
Le Dacia Duster III 1.2 Hybrid G-150 4×4 se distingue par sa polyvalence et son rapport qualité-prix. Avec un coût de fonctionnement réduit et des capacités tout-terrain, il s’affirme comme une option solide pour ceux qui recherchent un véhicule fiable et économique.
Source : DDM
