Une grande voie verte de 6 kilomètres en projet le long de l’ancien canal de Marseille
La municipalité de Marseille envisage la renaturation d’espaces en friche le long de l’ancien canal, s’étendant entre Longchamp et Sainte-Marthe. Ce projet a pour objectif de créer un cheminement piéton de six kilomètres.
Benoît Payan, maire de Marseille, avait déjà mentionné ce projet lors de la campagne municipale, dans le cadre d’un vaste « plan pour le littoral » prévu sur une période de 20 à 30 ans. Ce plan inclut trois trames « vertes et bleues » destinées à relier les collines à la mer, en suivant notamment des cours d’eau. Il avait alors mis l’accent sur la création d’une voie verte le long du canal de Marseille, aux Chutes-Lavie et jusqu’à Sainte-Marthe.
Récemment, Perrine Prigent, nouvelle adjointe en charge des espaces verts, a confirmé que le projet est en phase de développement. Elle a indiqué que « cela fait quelque temps que nous y travaillons et que nous avons des marchés en cours pour rendre cela opérationnel prochainement ». Ce projet est suivi en partenariat avec Hervé Menchon, adjoint à la biodiversité.
Avant d’instaurer une voie verte, le projet se concentre sur la renaturalisation des espaces, notamment à travers les « friches urbaines naturelles » (FUN) développées par la municipalité ces dernières années. L’objectif est d’encourager la nature à reprendre possession d’espaces urbains abandonnés pour créer des îlots de biodiversité.
Hervé Menchon a précisé qu’il existe un potentiel de 200 à 300 friches naturelles à développer dans la ville, notamment le long de l’ancien canal de Marseille, qui n’est plus en service depuis environ dix ans. « Le foncier existe toujours et est protégé, donc il y a des opportunités tout le long », a-t-il ajouté.
Le projet de voie verte représente environ six kilomètres entre Longchamp et Sainte-Marthe. Perrine Prigent souhaite également établir une véritable trame viaire le long du canal pour relier ces îlots naturels, envisageant ainsi une promenade continue au fil de l’eau. Toutefois, les aspects techniques, administratifs et financiers restent à résoudre, et un calendrier pour la finalisation du projet n’est pas encore établi. « Le développement se fera progressivement, tronçon par tronçon, durant le mandat », a conclu Hervé Menchon.
Cet article est basé sur des informations fournies par Made in Marseille.
